யுனைடெட் கிங்டமில் ஒரு அற்புதமான பைலட் திட்டம், பாரம்பரியமாக வீட்டு பிராட்பேண்ட் மற்றும் ஃபோன் கேபிளிங்கிற்காக பயன்படுத்தப்படும் தெரு அலமாரிகளை, மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் நிலையங்களில் (EVs) மீண்டும் உருவாக்குவதற்கான ஒரு புதுமையான அணுகுமுறையை ஆராய்ந்து வருகிறது.BT குழுமத்தின் டிஜிட்டல் இன்குபேஷன் பிரிவான Etc. தலைமையில், இந்த முயற்சி நாட்டின் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியைக் குறிக்கிறது.
தற்போதுள்ள தெரு தளபாடங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் அணுகல் மற்றும் அளவிடுதல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதே விமானியின் முதன்மை குறிக்கோள்.BT குழுமத்தால் நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சி, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் பற்றாக்குறை பரவலான EV தத்தெடுப்புக்கு ஒரு பெரிய தடையாக உள்ளது என்று தெரியவந்துள்ளது.வியக்கத்தக்க வகையில், பதிலளித்தவர்களில் 38% பேர் சார்ஜ் செய்வது மிகவும் வசதியாக இருந்தால் ஏற்கனவே EV ஐ வைத்திருப்பதாகக் கூறியுள்ளனர், அதே நேரத்தில் 60% பேர் இங்கிலாந்தின் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் தற்போதைய நிலை குறித்து அதிருப்தி தெரிவித்தனர்.கூடுதலாக, 78% பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஓட்டுநர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதைத் தடுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க தடைகளாக சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் வசதியின் பற்றாக்குறையை மேற்கோள் காட்டினர்.
தற்போது, இங்கிலாந்தில் EV சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கை வெறும் 54,000 ஆக உள்ளது.இருப்பினும், 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 300,000 சார்ஜர்களை எட்டும் லட்சிய இலக்கை அரசாங்கம் நிர்ணயித்துள்ளது. அதேபோல், அமெரிக்காவும் ஒப்பிடக்கூடிய சவாலை எதிர்கொள்கிறது, 2.4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்களின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் கடற்படைக்கு 160,000 பொது EV சார்ஜர்கள் மட்டுமே உள்ளன.
Etc. முன்மொழியப்பட்ட புதுமையான சார்ஜிங் தீர்வானது, தற்போதுள்ள பிராட்பேண்ட் சேவைகளுடன் EV சார்ஜ் புள்ளிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பகிர்வதை செயல்படுத்தும் சிறப்பு சாதனங்களுடன் தெரு அலமாரிகளை மறுசீரமைப்பதை உள்ளடக்கியது.இந்த அணுகுமுறை கூடுதல் மின் இணைப்புகளின் தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள உள்கட்டமைப்பின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துகிறது.இந்த சார்ஜிங் நிலையங்களின் வரிசைப்படுத்தல், தற்போது காப்பர் பிராட்பேண்ட் சேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் கேபினட்கள் அல்லது ஓய்வு பெறுவதற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ள பெட்டிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது கிடைக்கக்கூடிய இடம் மற்றும் சக்தி திறன் போன்ற காரணிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும்.
பிராட்பேண்ட் சேவைகளுக்கு கேபினெட் தேவைப்படாத சந்தர்ப்பங்களில், உபகரணங்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்படும், மேலும் கூடுதல் EV கட்டண புள்ளிகளைச் சேர்க்கலாம்.கேபினட் இடம், மின்சாரம் கிடைக்கும் தன்மை, வாடிக்கையாளர் அணுகல், டிஜிட்டல் வாடிக்கையாளர் அனுபவம் மற்றும் பொறியியல் தேவைகள் போன்ற பல்வேறு அம்சங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, தொழில்நுட்ப சோதனையை நுட்பமாக நடத்துகிறது.முன்னோடித் திட்டம் வணிக மற்றும் செயல்பாட்டுக் கருத்தாய்வுகளையும் உள்ளடக்கியது, தேவையான அனுமதிகளுக்காக உள்ளூர் சபைகளுடன் ஈடுபடுதல், பொது நிதியளிப்பு விருப்பங்களை ஆராய்தல், தனியார் முதலீடுகளை ஈர்த்தல் மற்றும் விரிவான நிதி மாதிரிகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.
BT குழுமத்தில் உள்ள Etc. இன் நிர்வாக இயக்குநரான Tom Guy, இந்த திட்டத்திற்கான தனது ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினார், உண்மையான வாடிக்கையாளர் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் மற்றும் நன்மைக்காக இணைக்கும் நிறுவனத்தின் நோக்கத்துடன் இணைவதற்கான அதன் திறனை எடுத்துக்காட்டுகிறார்.EV சார்ஜிங்கிற்கான ஸ்ட்ரீட் கேபினட்களை மீண்டும் உருவாக்குவதன் மூலம், இங்கிலாந்தில் மின்சார வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கு இடையூறாக உள்ள உள்கட்டமைப்பு தடைகளை சமாளிப்பதை பைலட் திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.இந்த புதுமையான அணுகுமுறை புதிய சார்ஜிங் வாய்ப்புகளைத் திறக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பசுமையான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து நிலப்பரப்பை வடிவமைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
லெஸ்லி
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
0086 19158819659
இடுகை நேரம்: பிப்-12-2024
