2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒவ்வொரு 60 கிலோமீட்டருக்கும் (37 மைல்கள்) சீரான இடைவெளியில் நெடுஞ்சாலைகளில் வேகமான EV சார்ஜர்களை நிறுவுவதை கட்டாயப்படுத்தும் சட்டத்திற்கு EU ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒவ்வொரு 60 கிலோமீட்டருக்கும் (37 மைல்கள்) சீரான இடைவெளியில் நெடுஞ்சாலைகளில் வேகமான EV சார்ஜர்களை நிறுவுவதை கட்டாயப்படுத்தும் சட்டத்திற்கு EU ஒப்புதல் அளித்துள்ளது./இந்த சார்ஜிங் நிலையங்கள் தற்காலிக கட்டண விருப்பங்களின் வசதியை வழங்க வேண்டும், சந்தாக்கள் தேவையில்லாமல் கிரெடிட் கார்டுகள் அல்லது தொடர்பு இல்லாத சாதனங்கள் மூலம் பணம் செலுத்த பயனர்களை அனுமதிக்கிறது.

———————————————

ஹெலன் மூலம்,பசுமை அறிவியல்- ஒரு ev சார்ஜர் உற்பத்தியாளர், இது பல ஆண்டுகளாக தொழிலில் உள்ளது.

ஜூலை 31, 2023, 9:20 GMT +8

EU கவுன்சில், மின்சார வாகன (EV) உரிமையாளர்களுக்கு தடையற்ற குறுக்கு கண்ட பயணத்தை எளிதாக்குதல் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பசுமை இல்ல வாயுக்களின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகிய இரட்டை நோக்கத்துடன் புதிய வழிகாட்டுதல்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒழுங்குமுறை மின்சார கார் மற்றும் வேன் உரிமையாளர்களுக்கு மூன்று முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது.முதலாவதாக, இது ஐரோப்பாவின் முதன்மை நெடுஞ்சாலைகளில் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் வரம்பு கவலையைத் தணிக்கிறது.இரண்டாவதாக, இது சார்ஜிங் நிலையங்களில் கட்டண நடைமுறைகளை எளிதாக்குகிறது, பயன்பாடுகள் அல்லது சந்தாக்களின் தேவையை நீக்குகிறது.கடைசியாக, எதிர்பாராத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க விலை நிர்ணயம் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையின் வெளிப்படையான தகவல்தொடர்புகளை இது உறுதி செய்கிறது.

2025 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, புதிய ஒழுங்குமுறையானது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க் (TEN-T) நெடுஞ்சாலைகளில், குறைந்தபட்சம் 150kW சக்தியை, சுமார் 60km (37mi) இடைவெளியில் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களை நிறுவுவதை கட்டாயமாக்குகிறது முதன்மை போக்குவரத்து தாழ்வாரம்.VW ID Buzz ஐப் பயன்படுத்தி சமீபத்திய 3,000km (2,000 மைல்) சாலைப் பயணத்தின் போது, ​​ஐரோப்பிய நெடுஞ்சாலைகளில் தற்போதைய வேகமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஏற்கனவே மிகவும் விரிவானதாக இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தேன்.இந்தப் புதிய சட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதன் மூலம், TEN-T வழித்தடங்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் EV ஓட்டுநர்களுக்கு வரம்புக் கவலையை கிட்டத்தட்ட ஒழிக்க முடியும்.

டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்

டென்-டி கோர் நெட்வொர்க் காரிடார்ஸ்

சமீபத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடவடிக்கையானது "Fit for 55″" தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும், 2030 ஆம் ஆண்டளவில் பசுமை இல்ல உமிழ்வை 55 சதவிகிதம் குறைத்து 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் காலநிலை நடுநிலையை அடைவதற்கான அதன் நோக்கத்தை அடைய ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர் முயற்சிகள். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளில் ஏறத்தாழ 25 சதவிகிதம் போக்குவரத்துக்குக் காரணம், சாலைப் பயன்பாடு மொத்தத்தில் 71 சதவிகிதம் ஆகும்.

கவுன்சிலால் முறையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் அமலாக்கக்கூடிய சட்டமாக மாறுவதற்கு முன், ஒழுங்குமுறை பல நடைமுறை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

"புதிய சட்டம் எங்கள் 'ஃபிட் ஃபார் 55' கொள்கையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லை பிரதிபலிக்கிறது, இது ஐரோப்பா முழுவதும் நகரங்கள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகளில் பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கிடைப்பதை அதிகரிக்க முயல்கிறது," என்று ஸ்பெயின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராகுவெல் சான்செஸ் ஜிமினெஸ் குறிப்பிட்டார். நகர்ப்புற நிகழ்ச்சி நிரல், அதிகாரப்பூர்வ செய்தி அறிக்கையில்."எதிர்காலத்தில், குடிமக்கள் தங்கள் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை இன்று வழக்கமான பெட்ரோல் நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்புவதைப் போலவே எளிதாக சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம்."

சந்தாக்களின் தேவையை நீக்கி, கார்டு அல்லது காண்டாக்ட்லெஸ் சாதனங்கள் மூலம் தற்காலிக சார்ஜிங் கட்டணங்கள் இடமளிக்கப்பட வேண்டும் என்று இந்த ஒழுங்குமுறை கட்டளையிடுகிறது.இது, சரியான ஆப்ஸைத் தேடுவது அல்லது முன்கூட்டியே சந்தா செலுத்துவது போன்ற தொந்தரவுகள் இல்லாமல், நெட்வொர்க்கைப் பொருட்படுத்தாமல் எந்த நிலையத்திலும் தங்கள் EVகளை சார்ஜ் செய்ய ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும்.சார்ஜிங் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் சார்ஜிங் புள்ளிகளில் விலைத் தகவல், காத்திருப்பு நேரம் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றை எலக்ட்ரானிக் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்திக் காண்பிக்க கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

மேலும், இந்த ஒழுங்குமுறை மின்சார கார் மற்றும் வேன் உரிமையாளர்களை மட்டும் உள்ளடக்கியது ஆனால் கனரக மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான இலக்குகளையும் நிர்ணயித்துள்ளது.கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் இரண்டிற்கும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களுடன், கடல்சார் துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களின் சார்ஜிங் தேவைகளையும் இது நிவர்த்தி செய்கிறது.