"ஒரு நிலையான மின்சாரம் வழங்கல் நெட்வொர்க் என்பது ஐரோப்பிய உள் ஆற்றல் சந்தையின் ஒரு முக்கிய தூண் மற்றும் பசுமை மாற்றத்தை அடைவதற்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய உறுப்பு ஆகும்."நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட "ஐரோப்பிய யூனியன் கிரிட் கட்டுமான செயல் திட்டத்தில்", ஐரோப்பிய ஆணையம் (இனி "ஐரோப்பிய கமிஷன்"" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) ஐரோப்பிய சக்தி நெட்வொர்க் "புத்திசாலித்தனமான, அதிக பரவலாக்கப்பட்ட," என்ற திசையில் செல்ல வேண்டும் என்று தெளிவாகக் கூறியது. மேலும் நெகிழ்வானது”.இந்த நோக்கத்திற்காக, ஐரோப்பிய ஆணையம் 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் மின் கட்டத்தை நவீனமயமாக்க 584 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.
ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் நடவடிக்கைக்குப் பின்னால், ஐரோப்பிய மின் கட்டம் கட்டுமானத்தின் பின்தங்கிய முன்னேற்றம் குறித்து எரிசக்தி சமூகத்தின் வளர்ந்து வரும் கவலை உள்ளது.ஆய்வாளர்கள் பொதுவாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தற்போதைய மின் கட்டம் மிகவும் சிறியதாகவும், ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கியதாகவும், மிகவும் மையப்படுத்தப்பட்டதாகவும், போதுமான அளவில் இணைக்கப்படவில்லை என்றும், மேலும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்றும் நம்புகின்றனர்.
முதலாவதாக, வயதான பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோக வலையமைப்பு மின்சார நுகர்வுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.2030 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் மின் நுகர்வு தற்போதைய அளவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் சுமார் 60% அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.தற்போது, ஐரோப்பாவின் 40% மின் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்பாட்டில் உள்ளன மற்றும் அவற்றின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு வாழ்க்கையின் முடிவில் இருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாகவே உள்ளன.வயதான மின் கட்டம் மின் பரிமாற்றத்தில் செயல்திறனை இழப்பது மட்டுமல்லாமல், சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்துகிறது.
இரண்டாவதாக, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் வழங்கல் மற்றும் தேவை ஆகிய இரண்டு பக்கங்களிலும் உள்ள வளர்ச்சி வேகம் தற்போதுள்ள நெட்வொர்க்குகளுக்கு ஒரு சோதனையை அளிக்கிறது.மில்லியன் கணக்கான புதிய கூரை சோலார் பேனல்கள், வெப்பப் பம்புகள் மற்றும் உள்ளூர் ஆற்றல் சமூகப் பகிர்வு வளங்களுக்கு கிரிட் அணுகல் தேவைப்படும், அதே நேரத்தில் மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் மற்றும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கான தேவை அதிகரித்து வரும் போது அதிக நெகிழ்வான மற்றும் மேம்பட்ட கட்ட அமைப்புகள் தேவைப்படும்.
கூடுதலாக, பல மின் உற்பத்தியாளர்கள் சிக்கலான ஒழுங்குமுறை செயல்முறை பற்றி புகார் செய்கின்றனர்."திட்டம்" பல நாடுகளில், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மின் உற்பத்தி திட்டங்கள் கட்ட இணைப்பு உரிமைகளைப் பெற நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகிறது.ஐரோப்பிய எலெக்ட்ரிக் பவர் இண்டஸ்ட்ரி கூட்டணியின் தலைவரும், ஜெர்மனியின் E.ON குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான லியோன்ஹார்ட் பிர்ன்பாம் ஒருமுறை புகார் கூறினார்: "ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய பயன்பாட்டு நிறுவனமாக, நெட்வொர்க் அணுகலுக்கான E.ON இன் விண்ணப்பமும் ஒன்றும் இல்லை."
அது மட்டுமின்றி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் வளர்ந்து வரும் சக்தி பரிவர்த்தனைகள் உறுப்பு நாடுகளிடையே கட்டம் ஒன்றோடொன்று இணைப்பிற்கான அதிக தேவைகளை முன்வைத்துள்ளன.நன்கு அறியப்பட்ட ஐரோப்பிய சிந்தனைக் குழுவான வெளிநாட்டு உறவுகளுக்கான கவுன்சில் ஒரு அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது, ஒரு உறுப்பு நாட்டில் உள்நாட்டு மின் உற்பத்தி இல்லாதபோது, அது மற்ற நாடுகளில் இருந்து ஆற்றலைப் பெற முடியும், இது முழு ஐரோப்பாவின் ஆற்றல் பின்னடைவை மேம்படுத்தும்.எடுத்துக்காட்டாக, 2022 கோடையில் அதிக வெப்பமான காலநிலையின் போது, பிரான்சின் உள்நாட்டு அணுமின் நிலையங்கள் மின் உற்பத்தியைக் குறைத்து, அதற்குப் பதிலாக ஐக்கிய இராச்சியம், ஸ்பெயின், ஜெர்மனி மற்றும் பெல்ஜியத்தில் இருந்து உள்நாட்டுத் தேவையை உறுதிப்படுத்தும் மின்சார இறக்குமதியை அதிகரித்தன.
39 ஐரோப்பிய மின் நிறுவனங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஐரோப்பிய டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர்கள் கூட்டணியின் கணக்கீடுகள், அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எல்லை தாண்டிய டிரான்ஸ்மிஷன் உள்கட்டமைப்பு இரட்டிப்பாகும், மேலும் 2025க்குள் 23 GW திறன் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. இதன் அடிப்படையில், 2030 இந்த ஆண்டு கூடுதலாக 64 GW திறன் சேர்க்கப்படும்.
இந்த உடனடி சவால்களுக்கு பதிலளிப்பதற்காக, ஐரோப்பிய ஆணையம் திட்டத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஏழு முக்கிய பகுதிகளை அடையாளம் கண்டுள்ளது, இதில் ஏற்கனவே உள்ள திட்டங்களை செயல்படுத்துவதை விரைவுபடுத்துதல் மற்றும் புதிய திட்டங்களை மேம்படுத்துதல், நீண்ட கால நெட்வொர்க் திட்டமிடலை வலுப்படுத்துதல், முன்னோக்கு ஒழுங்குமுறையை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். கட்டமைப்பு, மற்றும் மின் கட்டத்தை மேம்படுத்துதல்.அறிவார்ந்த நிலை, நிதியளிப்பு சேனல்களை விரிவுபடுத்துதல், உரிமம் ஒப்புதல் செயல்முறையை சீரமைத்தல் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பலப்படுத்துதல் போன்றவை. மேலே உள்ள ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் குறிப்பிட்ட செயல் யோசனைகளை திட்டம் முன்மொழிகிறது.
ஐரோப்பியக் காற்று ஆற்றல் சங்கத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கில்லஸ் டிக்சன், ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் “திட்டத்தை” அறிமுகப்படுத்தியது ஒரு “புத்திசாலித்தனமான நடவடிக்கை” என்று நம்புகிறார்."பவர் கிரிட்டில் பெரிய அளவிலான முதலீடு இல்லாமல், ஆற்றல் மாற்றத்தை அடைவது சாத்தியமில்லை என்பதை ஐரோப்பிய ஆணையம் உணர்ந்துள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது".பவர் கிரிட் சப்ளை செயின் தரநிலைப்படுத்துதலில் திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தை டிக்சன் பாராட்டினார்."தரப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களை வாங்குவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர்கள் தெளிவான ஊக்கங்களைப் பெற வேண்டும்."
இதற்கிடையில், டிக்சன் அவசர நடவடிக்கையின் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார், குறிப்பாக புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் திட்டங்களின் வரிசையை கட்டத்துடன் இணைக்க விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.மிகவும் முதிர்ந்த, மூலோபாய மற்றும் கட்டப்பட வாய்ப்புள்ள திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதும், "ஊகத் திட்டங்கள் விஷயங்களைத் திருக விடாமல்" தவிர்ப்பதும் முக்கியம் என்று டிக்சன் கூறினார்.டிக்சன் பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு எதிர் உத்தரவாதங்களை வழங்க ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கி போன்ற பொது வங்கிகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
பவர் கிரிட் நவீனமயமாக்கலை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தீவிரமாக ஊக்குவிக்கும் சூழலில், அனைத்து உறுப்பு நாடுகளும் சவால்களை சமாளிப்பதற்கும், ஐரோப்பிய மின் கட்ட கட்டுமானத்தில் அதிக முன்னேற்றங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும்.இந்த வழியில் மட்டுமே ஐரோப்பா பசுமையான மற்றும் நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி நகர முடியும்.
சூசி
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
0086 19302815938
இடுகை நேரம்: ஜன-22-2024
