1970 ஆம் ஆண்டில், பொருளாதாரத்தின் நோபல் பரிசு வென்ற பால் சாமுவேல்சன், தனது பிரபலமான “பொருளாதாரம்” பாடப்புத்தகத்தின் தொடக்கத்தில், அத்தகைய வாக்கியத்தை எழுதினார்: கிளிகள் பொருளாதார வல்லுநர்களாக மாறினாலும், அவர்கள் “வழங்கல்” மற்றும் “தேவை” என்று கற்பிக்கும் வரை கூட பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
உண்மையில், பொருளாதார உலகம், ஆயிரக்கணக்கான சட்டங்களின் சட்டங்கள் மற்றும் அனைவரின் விதிகளும். எப்போது வேண்டுமானாலும், “வழங்கல் மற்றும் தேவை முடிவுகள் மற்றும் விலைகள்” ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. சமீபத்தில், குவியல்களை வசூலிப்பதில் மின்சார விலைகள் அதிகரிப்பது இந்த சட்டத்தை முழுமையாக விளக்கியது. இது மின்சார வாகன ஓட்டுநரின் இதயத்தை நேரடியாகத் தாக்கியது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில் சார்ஜ் குவியல்களின் வரிசையின் வரிசையை ஏற்படுத்தியது.
ஒரு நிருபரின் விசாரணையின்படி, பகல்நேர காலத்தில், கிலோவாட் ஒன்றுக்கு 1 யுவான் குறைவாக சார்ஜ் குவியல்கள் இல்லை; பிற்பகலில், வேகமாக சார்ஜிங் குவியல்களின் விலை பொதுவாக 1.4 யுவான்/பட்டம்; மேற்கண்ட பட்டம்; சில சார்ஜிங் குவியல்களின் விலை 2 யுவான்/பட்டத்தை தாண்டியுள்ளது. ஊடக அறிக்கையின்படி, கடந்த ஆறு மாதங்களில், கட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல்களின் மின்சார விலைகள் பல இடங்களில் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன, ஒரு சில மூலைகளுக்கு குறைவாக, மற்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட யுவான். முந்தையதை ஒப்பிடும்போது மிக உயர்ந்த அதிகரிப்பு கிட்டத்தட்ட “இரட்டிப்பாகும்”.
சார்ஜ் குவியல்களின் மின்சார விலை ஏன் உயர்கிறது?
முதலாவதாக, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை வசூலிப்பதற்கான தேவை கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது. சாதகமான கொள்கைகள் மற்றும் முன்னுரிமை சந்தை மின்சார வாகனத்தின் உரிமையாளர்களை நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியப்படுத்தியுள்ளன, மேலும் கட்டணம் வசூலிப்பதற்கான ஒட்டுமொத்த தேவை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. மிக முக்கியமாக, இந்த நேரத்தில், பல்வேறு நகரங்கள் புதிய மேம்பாட்டுக் கருத்துக்களை செயல்படுத்தியுள்ளன மற்றும் பச்சை மற்றும் புத்திசாலித்தனமான வளர்ச்சியை மேற்கொண்டுள்ளன. பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்கள் படிப்படியாக டாக்ஸி மற்றும் ஆன்லைன் கார் சந்தையில் இருந்து விலகியுள்ளன. புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் படிப்படியாக நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்தின் மேடையில் தோன்றி ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இந்த புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் மின்சார விலைகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவர்கள், ஒவ்வொரு நாளும் எப்போது, எங்கு கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். தனிப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் இரண்டையும் வசூலிக்க வேண்டியிருக்கும் போது, கட்டணம் வசூலிக்கும் தேவை கூர்மையாக அதிகரித்துள்ளது, இது சுய -வெளிப்படையானது.
இரண்டாவதாக, சார்ஜிங் குவியல்களின் விநியோக வளர்ச்சி தேவை வளர்ச்சியை விட பின்தங்கியிருக்கிறது. மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் குவியல்கள் ஒரு ஜோடி நிரப்பு தயாரிப்புகள் ஆகும், இது இன்றியமையாதது. அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன, மேலும் சார்ஜிங் குவியல் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் குவியல்களின் தன்மை சற்று வித்தியாசமானது, இது தேவையை அதிகரிக்க கட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல்களின் பின்தங்கிய விநியோகத்திற்கு வழிவகுத்தது. மின்சார வாகனங்கள் தனியார் பொருட்களின் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் அதை வாங்க முடிந்தால், நீங்கள் அதை வாங்கலாம், அதை வாங்கலாம். இது ஒரு தனியார் முடிவெடுக்கும் பிரச்சினை. சார்ஜிங் குவியல் பொது பொருட்களின் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. யார் முதலீடு செய்வார்கள், யார் கட்டுவார்கள், எங்கே கட்டப்படுகிறார்கள், எவ்வளவு, எத்தனை குவியல்களை, யார் செயல்படுவார்கள் மற்றும் பராமரிப்பார்கள்… சார்ஜிங் குவியலை உருவாக்குவது ஒரு முறையான பொறியியல், ஒரு பொது முடிவை எடுக்கும் கேள்வி, அது கட்டமைக்க முடியாது அல்ல கட்டப்பட்டது, நீங்கள் அதை உருவாக்கலாம். கட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல்களை நிர்மாணிப்பதில் பல்வேறு நகரங்கள் முக்கியத்துவத்தை இணைக்கத் தொடங்கியிருந்தாலும், பொது பொருட்களின் தன்மையுடன் குவியல்களை சார்ஜ் செய்வது தனியார் பொருட்களின் தன்மையைக் கொண்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான கட்டணம் வசூலிக்கும் பின்னால் உள்ளது.
மூன்றாவதாக, சார்ஜிங் வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான உறவில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் சார்ஜிங் விலையின் கலவையை மாற்றின. பொதுவாக, பொது சார்ஜிங் குவியல்களின் சார்ஜிங் விலை இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது: சேவை கட்டணம் மற்றும் மின்சார பில். அவற்றில், மின்சார பில்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஒப்பீட்டளவில் வழக்கமானவை. இது சிகரங்கள், தட்டையான பிரிவுகள் மற்றும் தொட்டிகளாக 24 மணி நேரமும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெவ்வேறு நிலை மின்சார விலைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. சேவை கட்டணம் வெவ்வேறு பகுதிகள், வெவ்வேறு காலங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு நிறுவனங்களின் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகிறது. மின்சார வாகனம் இன்னும் பிரபலமடையவில்லை மற்றும் சார்ஜிங் குவியல் நிறுவப்பட்டபோது, சார்ஜிங் தேவை இந்த நேரத்தில் சார்ஜ் குவியல்களை வழங்குவதை விட குறைவாக உள்ளது. ரீசார்ஜ் செய்ய ஓட்டுனர்களை நியமிப்பதற்காக, சார்ஜிங் பைல் ஆபரேட்டர் சேவை கட்டணத்தை தள்ளுபடி செய்கிறது மற்றும் விலை தள்ளுபடி மற்றும் விலை யுத்தம் மூலம் ஓட்டுநரை ஈர்க்கிறது. மின்சார வாகனங்களை படிப்படியாக பிரபலப்படுத்துவது மற்றும் சுருக்கமாக சார்ஜிங் குவியல்களை வழங்குவதன் நிலைமை ஆகியவற்றுடன், சார்ஜிங் குவியலின் ஆபரேட்டர் இயற்கையாகவே சந்தைக்குச் செல்லும், இனி சேவை கட்டணங்களை நடத்தாது, சார்ஜிங் விலை உயரும். சார்ஜிங் சந்தையின் வழங்கல் மற்றும் தேவை உறவின் மாற்றம் இது என்பதைக் காணலாம்.
விலை பேசும், மேலும் இது சார்ஜிங் குவியலின் வழங்கல் மற்றும் தேவை உறவின் கதையை விளக்குகிறது. உண்மையில், விலை ஒரு கண்ணாடியாகும், இவை அனைத்தும் எல்லா தொழில்களிலும், அனைத்தும்.
சூசி
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
0086 19302815938
இடுகை நேரம்: ஜனவரி -07-2024
