1. சேவை கட்டணம் வசூலித்தல்
இது பெரும்பாலானவர்களுக்கு மிகவும் அடிப்படையான மற்றும் பொதுவான இலாப மாதிரியாகும்.மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்களை இயக்குபவர்கள்தற்போது - ஒரு கிலோவாட்-மணி நேர மின்சாரத்திற்கு சேவை கட்டணம் வசூலிப்பதன் மூலம் பணம் சம்பாதிப்பது. 2014 ஆம் ஆண்டில், தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் விதிமுறைகளை வெளியிட்டது, சார்ஜிங் வசதி ஆபரேட்டர்கள் மின்சார வாகன பயனர்களுக்கு மின்சார கட்டணம் வசூலிக்கலாம் மற்றும் சேவை கட்டணங்களை வசூலிக்கலாம் என்பதை தெளிவுபடுத்தியது, மேலும் மின்சார கட்டணங்களை வசூலிப்பது தேசிய விதிமுறைகளின்படி செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதில் உள்ள வெவ்வேறு செலவுகள் மற்றும் வாடகைகள் காரணமாக, வெவ்வேறு இடங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு இயக்க நிலைகளில் லாபமும் வித்தியாசமாக இருக்கும்.
2. அரசு மானியங்கள்
உதாரணமாக சீனாவை எடுத்துக் கொண்டால், நிதி அமைச்சகம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் பிற அமைச்சகங்கள் மற்றும் ஆணையங்கள், மாகாணங்கள், தன்னாட்சி பகுதிகள் மற்றும் நகராட்சிகள் இணைந்து வெளியிட்ட "புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு ஊக்குவிப்பு கொள்கை மற்றும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டை வலுப்படுத்துவதற்கான 13வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தின் அறிவிப்பு" படி, புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் மானியங்களைப் பெறுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஊக்குவிப்பு அளவை அடைய வேண்டும். இதுவரை, நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகள் நாடு முழுவதும் பல மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களை உள்ளடக்கிய புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை செயல்படுத்துவதற்கான மானியக் கொள்கைகளை தொடர்ச்சியாக வெளியிட்டுள்ளன.
3. மின்சாரச் செலவுகளைக் குறைத்தல்
சார்ஜிங் நிலையங்களின் எதிர்கால திசை ஆற்றல் சேமிப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தியின் மூலம், மின்சாரத்தை குறைந்த விலையில் வாங்க முடியும், இதனால் அதே சந்தை நிலைமைகளின் கீழ், செலவு மிகவும் சாதகமாக இருக்கும். தற்போது, சார்ஜிங் நிலையத் துறையில் வெளிப்படையான தொழில் தடைகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் பயனர்கள் நிலையத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
4. விளம்பரம்
ஆயிரக்கணக்கானவர்கள் இருந்தால் கற்பனை செய்து பாருங்கள்மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையம்தெருக்களில், புத்திசாலித்தனமான விளம்பரதாரர்கள் இவ்வளவு நல்ல வாய்ப்பை இழக்க மாட்டார்கள், இது உண்மையில் சார்ஜிங் நிறுவனங்களுக்கு நல்ல வருமானம். இருப்பினும், சார்ஜிங் நிலையங்களின் விளம்பரம் துல்லியமானதா மற்றும் கட்டணம் வசூலிக்கும் வாடிக்கையாளர்களிடையே வெறுப்பை ஏற்படுத்துமா என்பதை இன்னும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அது இன்னும் லாபம் ஈட்டுவதற்கான ஒரு கணிசமான வழியாகக் கருதப்படலாம்.
5. சார்ஜிங் பிளாட்ஃபார்ம் சேவை
உங்கள் சொந்த ஸ்கேனிங் சார்ஜிங் தளம் அல்லது மினி நிரலை உருவாக்குவதன் மூலம், இது மிகவும் கடினம், ஆனால் வெகுமதிகளும் கணிசமானவை.
6. மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகள்
கார் கழுவும் சேவை. கூடுதலாக, நீங்கள் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையத்தில் ஒரு கடை அல்லது விற்பனை இயந்திரத்தைத் திறந்து பொருட்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் லாபம் ஈட்டலாம். இருப்பினும், இதற்கு ஒரு கடையைத் திறப்பதற்கான செலவில் சொத்துக்களின் ஒரு பகுதியை மீண்டும் முதலீடு செய்ய வேண்டும், கட்டணம் வசூலிக்கும் பணியாளர்களின் வாங்கும் தேவைகளை சரியான முறையில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மனிதவளம் தேவைப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சில்லறை சேவை வடிவம் திறக்கப்பட்டவுடன், விளைவு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். பிற உபகரணங்களுக்கு சார்ஜிங் மற்றும் மின்சார மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளையும் நீங்கள் மேற்கொள்ளலாம்.
7. போக்குவரத்து வாடகை சேவை
சார்ஜிங் காரின் உரிமையாளர் சேருமிடத்திலிருந்து சிறிது தூரத்தில் இருக்கலாம் அல்லது அவர்களின் பணியிடத்தில் சார்ஜிங் நிலையம் இல்லாமல் இருக்கலாம். இந்த நிலையில், சார்ஜிங் நிலைய ஆபரேட்டர் உரிமையாளருக்கான கடைசி சில கிலோமீட்டர் பிரச்சனையை தீர்க்க முடியும். மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், சைக்கிள்கள், பேலன்ஸ் பைக்குகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து கருவிகளை மின்சார கார் உரிமையாளர்களுக்கு வாடகைக்கு எடுப்பதன் மூலம், உரிமையாளர்களின் பயணத்தை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், லாபத்தையும் ஈட்ட முடியும்.
8. பார்க்கிங் இட மேலாண்மை
தற்போது, பல பெரிய நகரங்கள் பார்க்கிங் இடப் பற்றாக்குறை பிரச்சனையை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் பார்க்கிங் சிரமம் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது. சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் போதுமான இடம் இருந்தால், அது அதன் சொந்த புதிய எரிசக்தி கேரேஜையும் உருவாக்க முடியும், இது ஏற்கனவே உள்ள சார்ஜிங் குவியல்களை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், பார்க்கிங் பிரச்சனையின் ஒரு பகுதியையும் தீர்க்க முடியும்.
9. கேட்டரிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு செயல்படுத்தல் சேவைகளை ஆதரித்தல்
தற்போது, பெரும்பாலான பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் பொது பார்க்கிங் இடங்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன. இரண்டு வகையான சார்ஜிங் உள்ளன: வேகமானது மற்றும் மெதுவாக, சார்ஜ் செய்யும் நேரம் 1 முதல் 6 மணி நேரம் வரை. நீண்ட காத்திருப்பு நேரம் சில கார் உரிமையாளர்களை ஊக்கப்படுத்துவதில்லை. சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுதல், வசதியான கடைகள், சிறிய பொழுதுபோக்கு வசதிகள் அல்லது வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் சேவைகளைச் சேர்ப்பது, அவற்றை மேலும் மனிதாபிமானமாகவும் பன்முகப்படுத்தவும் உதவுவது, சார்ஜிங் பைல்களின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்தலாம்.
10. கட்டிடம் ஒருவணிக மின்சார வாகன சார்ஜர் நெட்வொர்க்சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு
சார்ஜிங் நெட்வொர்க் அனைத்து இலாப மாதிரிகளுக்கும் அடித்தளமாகும். இது லாபம் ஈட்ட சேவை கட்டணங்களை வசூலிப்பதை நம்பியிருக்காது. சார்ஜிங், விற்பனை, குத்தகை மற்றும் 4S மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளை உருவாக்க வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் நெட்வொர்க்கை ஒரு நுழைவுப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்துகிறது; மதிப்பு மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்க, சார்ஜிங் நெட்வொர்க், வாகனங்களின் இணையம் மற்றும் இணையத்தின் ஒருங்கிணைப்பை அடைய இது பல கூடுதல் வணிகங்களை மேற்கொள்கிறது.
இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொலைபேசி: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
இடுகை நேரம்: ஜூலை-13-2024
