1.சேவை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது
இது பெரும்பாலானவர்களுக்கு மிகவும் அடிப்படை மற்றும் பொதுவான இலாப மாதிரியாகும்மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்களை இயக்குபவர்கள்தற்போது - ஒரு கிலோவாட்-மணிநேர மின்சாரத்திற்கு சேவைக் கட்டணம் வசூலிப்பதன் மூலம் பணம் சம்பாதிக்கிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் விதிகளை வெளியிட்டது, சார்ஜிங் வசதி ஆபரேட்டர்கள் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களிடம் மின்சாரக் கட்டணம் மற்றும் சேவைக் கட்டணங்களை வசூலிக்கலாம், மேலும் மின்சாரக் கட்டணம் வசூலிப்பது தேசிய விதிமுறைகளின்படி செயல்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு செலவுகள் மற்றும் வாடகைகள் காரணமாக, வெவ்வேறு இடங்களில் மற்றும் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு நிலைகளில் லாபம் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.
2.அரசு மானியங்கள்
உதாரணமாக, சீனாவை எடுத்துக் கொண்டால், நிதி அமைச்சகம், தொழில் மற்றும் தகவல் அமைச்சகம் கூட்டாக வெளியிட்ட "புதிய எரிசக்தி வாகனம் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு ஊக்கக் கொள்கை மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊக்குவிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டை வலுப்படுத்துவதற்கான 13வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தின் அறிவிப்பு". தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிற அமைச்சகங்கள் மற்றும் கமிஷன்கள், மாகாணங்கள், தன்னாட்சிப் பகுதிகள் மற்றும் நகராட்சிகள் புதிய எரிசக்தி வாகனம் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் மானியங்களைப் பெற ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான பதவி உயர்வுகளை அடைய வேண்டும். இதுவரை, நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகள், நாடு முழுவதும் உள்ள பல மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்களை உள்ளடக்கிய புதிய எரிசக்தி வாகனம் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை செயல்படுத்துவதற்கான மானியக் கொள்கைகளை தொடர்ச்சியாக வெளியிட்டு வருகின்றன.
3.மின்சாரச் செலவைக் குறைக்கவும்
சார்ஜிங் நிலையங்களின் எதிர்கால திசையானது ஆற்றல் சேமிப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தியின் வடிவத்தின் மூலம், குறைந்த விலையில் மின்சாரம் வாங்க முடியும், அதே சந்தை நிலைமைகளின் கீழ், செலவு மிகவும் சாதகமாக இருக்கும். தற்போது, சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் துறையில் வெளிப்படையான தொழில் தடைகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் பயனர்கள் நிலையத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
4.விளம்பரம்
ஆயிரக்கணக்கில் இருந்தால் கற்பனை செய்து பாருங்கள்மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் நிலையம்தெருக்களில், ஸ்மார்ட் விளம்பரதாரர்கள் அத்தகைய நல்ல வாய்ப்பை இழக்க மாட்டார்கள், இது உண்மையில் கட்டணம் வசூலிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு நல்ல வருமானம். இருப்பினும், சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களின் விளம்பரம் துல்லியமானதா மற்றும் கட்டணம் வசூலிக்கும் வாடிக்கையாளர்களிடையே வெறுப்பை ஏற்படுத்துமா என்பதை இன்னும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் இது இன்னும் லாபம் ஈட்டுவதற்கான ஒரு கணிசமான வழியாக கருதப்படுகிறது.
5.சார்ஜிங் இயங்குதள சேவை
உங்கள் சொந்த ஸ்கேனிங் சார்ஜிங் பிளாட்ஃபார்ம் அல்லது மினி நிரலை உருவாக்குவதன் மூலம், இது மிகவும் கடினம், ஆனால் வெகுமதிகளும் கணிசமானவை.
6. மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகள்
கார் கழுவும் சேவை. கூடுதலாக, நீங்கள் பொருட்களை விற்பதன் மூலம் லாபம் ஈவ் கார் சார்ஜிங் நிலையத்தில் ஒரு கடை அல்லது விற்பனை இயந்திரத்தைத் திறக்கலாம். எவ்வாறாயினும், இதற்கு ஒரு கடையைத் திறக்கும் செலவில் சொத்துக்களில் ஒரு பகுதியை மறு முதலீடு செய்ய வேண்டும், கட்டணம் வசூலிக்கும் பணியாளர்களின் வாங்குதல் தேவைகளை சரியாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஆதரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மனிதவளம் தேவை. இருப்பினும், சில்லறை சேவை வடிவம் திறக்கப்பட்டவுடன், விளைவு மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது. மற்ற உபகரணங்களுக்கு சார்ஜிங் மற்றும் மின்சார மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளையும் நீங்கள் மேற்கொள்ளலாம்.
7.போக்குவரத்து வாடகை சேவை
சார்ஜ் செய்யும் காரின் உரிமையாளர் சேருமிடத்திலிருந்து இன்னும் சிறிது தொலைவில் இருக்கலாம் அல்லது அவர்களின் பணியிடத்தில் சார்ஜிங் நிலையம் இல்லாமல் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் ஆபரேட்டர் உரிமையாளருக்கு கடந்த சில கிலோமீட்டர்களின் சிக்கலை தீர்க்க முடியும். எலக்ட்ரிக் கார் உரிமையாளர்களுக்கு மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், சைக்கிள்கள், பேலன்ஸ் பைக்குகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்துக் கருவிகளை வாடகைக்கு எடுப்பதன் மூலம், உரிமையாளர்களின் பயணத்தை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், லாபத்தையும் உணர முடியும்.
8.பார்க்கிங் இட மேலாண்மை
தற்போது, பல பெரிய நகரங்கள் பார்க்கிங் இடப் பற்றாக்குறையின் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் பார்க்கிங் சிரமம் பொதுவான பிரச்சினையாகிவிட்டது. சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் போதுமான இடம் இருந்தால், அதன் சொந்த புதிய ஆற்றல் கேரேஜையும் உருவாக்க முடியும், இது ஏற்கனவே உள்ள சார்ஜிங் பைல்களை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், பார்க்கிங் சிக்கலின் ஒரு பகுதியையும் தீர்க்க முடியும்.
9. கேட்டரிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு செயல்படுத்தல் சேவைகளை ஆதரித்தல்
தற்போது, பெரும்பாலான பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் பொது பார்க்கிங் இடங்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன. சார்ஜிங்கில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: வேகம் மற்றும் மெதுவாக, சார்ஜிங் நேரம் 1 முதல் 6 மணி நேரம் வரை. நீண்ட காத்திருப்பு நேரம் சில கார் உரிமையாளர்களை ஊக்கப்படுத்துகிறது. சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுதல், கன்வீனியன்ஸ் ஸ்டோர்கள், சிறிய பொழுதுபோக்கு வசதிகள் அல்லது வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் சேவைகளைச் சேர்ப்பது, அவற்றை மிகவும் மனிதாபிமானம் மற்றும் பன்முகத்தன்மை கொண்டதாக மாற்றுவது, பைல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்தலாம்.
10.கட்டிடம் ஏவணிக எவ் சார்ஜர் நெட்வொர்க்சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு
சார்ஜிங் நெட்வொர்க் அனைத்து லாப மாதிரிகளின் அடித்தளமாகும். இது லாபம் ஈட்டுவதற்கு சேவைக் கட்டணம் வசூலிப்பதில் தங்கியிருக்காது. இது வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் நெட்வொர்க்கை சார்ஜிங், விற்பனை, குத்தகை மற்றும் 4S மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளை உருவாக்க நுழைவுப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்துகிறது; மதிப்பு மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்க, சார்ஜிங் நெட்வொர்க், வாகனங்களின் இணையம் மற்றும் இணையம் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை அடைவதற்கு இது பல கூடுதல் வணிகங்களைச் செய்கிறது.
இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொலைபேசி: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
இடுகை நேரம்: ஜூலை-13-2024
