ஆட்டோமொபைல் துறை முன்னறிவிப்பாளரான எஸ்&பி குளோபல் மொபிலிட்டியின் கூற்றுப்படி, மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் தேவையை பூர்த்தி செய்ய, அமெரிக்காவில் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் மூன்று மடங்காக அதிகரிக்க வேண்டும்.
பல மின்சார கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை வீட்டு சார்ஜிங் நிலையங்கள் மூலம் சார்ஜ் செய்யும் அதே வேளையில், அமெரிக்காவில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்யத் தொடங்குவதால், நாட்டிற்கு வலுவான பொது சார்ஜிங் நெட்வொர்க் தேவைப்படும்.
அமெரிக்காவில் தற்போது சாலையில் உள்ள 281 மில்லியன் வாகனங்களில் மின்சார வாகனங்கள் 1% க்கும் குறைவாகவே இருப்பதாக S&P குளோபல் மொபிலிட்டி மதிப்பிட்டுள்ளது, மேலும் ஜனவரி மற்றும் அக்டோபர் 2022 க்கு இடையில், அமெரிக்காவில் புதிய வாகனப் பதிவுகளில் மின்சார வாகனங்கள் சுமார் 5% ஆக இருந்தன, ஆனால் அந்த பங்கு விரைவில் அதிகரிக்கும். S&P குளோபல் மொபிலிட்டியின் ஆட்டோமொடிவ் இன்டலிஜென்ஸ் இயக்குனர் ஸ்டெஃபனி பிரின்லியின் ஜனவரி 9 அறிக்கையின்படி, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் அமெரிக்காவில் புதிய வாகன விற்பனையில் மின்சார வாகனங்கள் 40 சதவீதமாக இருக்கலாம்.
மின்சார வாகனங்களின் (EVs) விரைவான வளர்ச்சி நம்பகமான மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான தேவை அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுத்துள்ளது. கிடைக்கக்கூடிய பல்வேறு வகையான சார்ஜிங் விருப்பங்களில்,சார்ஜிங் நிலையம் வகை 2குறிப்பாக ஐரோப்பாவில், ஒரு நிலையான தேர்வாக மாறிவிட்டது. இந்தக் கட்டுரை என்ன செய்கிறது என்பதை ஆராய்கிறதுசார்ஜிங் ஸ்டேஷன் வகை 2EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
திசார்ஜிங் நிலையம் வகை 2நம்பகத்தன்மை, இணக்கத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை வழங்கும் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் ஒரு மூலக்கல்லாக மாறியுள்ளது. மின்சார வாகனங்கள் தொடர்ந்து ஈர்க்கப்படுவதால்,சார்ஜிங் நிலைய வகைஓட்டுநர்கள் எங்கிருந்தாலும், அவர்களுக்குத் தேவையான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை அணுகுவதை உறுதி செய்வதில் 2 முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இந்த இணைப்பான் ஒரு தரநிலை மட்டுமல்ல - இது மின்சார இயக்கத்தின் எதிர்காலத்தின் முக்கிய செயல்படுத்தியாகும்.
சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர் EVgo கூறுகையில், நிலை 1 சார்ஜிங் பைல் மிகவும் மெதுவானது, இது வாடிக்கையாளரின் வீட்டில் உள்ள ஒரு நிலையான அவுட்லெட்டில் செருக முடியும், சார்ஜ் செய்ய 20 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகும்; ஐந்து முதல் ஆறு மணி நேரம் சார்ஜ் செய்ய எடுக்கும் நிலை 2 சார்ஜிங் நிலையங்கள், பொதுவாக வீடுகள், பணியிடங்கள் அல்லது பொது ஷாப்பிங் மால்களில் நிறுவப்படுகின்றன, அங்கு வாகனங்கள் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்படும்; நிலை 3 சார்ஜர்கள் வேகமானவை, மின்சார காரின் பெரும்பாலான சார்ஜை ரீசார்ஜ் செய்ய 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
S&P குளோபல் மொபிலிட்டியின் அறிக்கையின்படி, 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் அமெரிக்காவில் கிட்டத்தட்ட 8 மில்லியன் மின்சார வாகனங்கள் சாலையில் இருக்கும், தற்போதைய மொத்த மின்சார வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது. கடந்த ஆண்டு, ஜனாதிபதி ஜோ பைடன் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் நாடு முழுவதும் 500,000 சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கட்ட இலக்கு நிர்ணயித்தார்.
ஆனால் S&P குளோபல் மொபிலிட்டி நிறுவனம், 500,000 நிலையங்கள் தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை என்றும், மின்சாரக் குழுவிற்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய 2025 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவிற்கு சுமார் 700,000 லெவல் 2 மற்றும் 70,000 லெவல் 3 சார்ஜிங் புள்ளிகள் தேவைப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கிறது. 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், அமெரிக்காவிற்கு 1.2 மில்லியன் லெவல் 2 சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் 109,000 லெவல் 3 சார்ஜிங் புள்ளிகள் தேவைப்படும். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், அமெரிக்காவிற்கு 2.13 மில்லியன் லெவல் 2 மற்றும் 172,000 லெவல் 3 பொது சார்ஜிங் புள்ளிகள் தேவைப்படும், இது தற்போதைய எண்ணிக்கையை விட எட்டு மடங்கு அதிகம்.
சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சியின் வேகம் மாநிலத்திற்கு மாநிலம் மாறுபடும் என்று எஸ் அண்ட் பி குளோபல் மொபிலிட்டி எதிர்பார்க்கிறது. கலிபோர்னியா ஏர் ரிசோர்சஸ் போர்டு நிர்ணயித்த பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகன இலக்குகளைப் பின்பற்றும் மாநிலங்கள் அதிக நுகர்வோர் மின்சார வாகனங்களை வாங்க வாய்ப்புள்ளது என்றும், அந்த மாநிலங்களில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வேகமாக வளர்ச்சியடையும் என்றும் ஆய்வாளர் இயன் மெக்ல்ராவே அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.
கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்கள் உருவாகும்போது, உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் வழிகளும் வளரும். S&P குளோபல் மொபிலிட்டியின் கூற்றுப்படி, மாறுதல், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தங்கள் வீடுகளில் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவும் நுகர்வோரின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவது எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் மாதிரியை மாற்றக்கூடும்.
எஸ்&பி குளோபல் மொபிலிட்டியின் குளோபல் மொபிலிட்டி ஆராய்ச்சி மற்றும் பகுப்பாய்வு இயக்குநரான கிரஹாம் எவன்ஸ், அறிக்கையில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு "மின்சார வாகனங்களுக்குப் புதியவர்களை ஆச்சரியப்படுத்தவும் மகிழ்ச்சியடையவும் வேண்டும், இது சார்ஜிங் செயல்முறையை தடையற்றதாகவும் எரிபொருள் நிரப்பும் அனுபவத்தை விட வசதியாகவும் ஆக்குகிறது, அதே நேரத்தில் வாகன உரிமை அனுபவத்தில் ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது" என்று கூறினார். சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு கூடுதலாக, பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியும், மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் வேகமும், நுகர்வோர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
சிச்சுவான் பசுமை அறிவியல் & தொழில்நுட்ப நிறுவனம், லிமிடெட்.
வலைத்தளம்:www.cngreenscience.com/ வலைத்தளம்
தொழிற்சாலை சேர்: 5வது தளம், பகுதி B, கட்டிடம் 2, உயர்தர தொழில்துறை இடம், எண். 2 டிஜிட்டல் 2வது சாலை, நவீன தொழில்துறை துறைமுகம் புதிய பொருளாதார தொழில்துறை பூங்கா, செங்டு, சிச்சுவான், சீனா.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-13-2025
