ஜெர்மனியில் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைலின் விலை எவ்வளவு, லிங்க் 01 உரிமையாளர் ஃபெங் யூ அளித்த பதில் ஒரு கிலோவாட்டிற்கு 1.3 யூரோக்கள் - மகசூல் (சுமார் 10 யுவான்).
ஏப்ரல் 2022 இல் இந்த பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் காரை அறிமுகப்படுத்தியதிலிருந்து, ஃபெங் யூ சார்ஜிங்கால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளார், இதில் அதிக விலை கொண்ட "மனவலி" மற்றும் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்காக "இதய சோர்வு" ஆகிய இரண்டும் அடங்கும்.
வார இறுதி நாட்களில் இலவச சார்ஜிங் பைலைப் பெறுவதற்காக ஃபெங் யூ அடிக்கடி ஐ.கே.இ.ஏ-வுக்கு மாற்றுப்பாதையில் செல்வார்; சார்ஜிங் கட்டணத்தைக் குறைக்க, குளிர்காலத்தில் 0 மணிக்கு அலாரம் கடிகாரத்தையும் ஃபெங் யூ சரிசெய்வார். இரண்டு மணி நேரம் வரிசையில் நிற்க வேண்டிய அணி.
ஃபெங் யூ மட்டுமல்ல, பல நுகர்வோர் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சார்ஜிங் பைல்களை கசப்பாகக் கருதுகின்றனர். மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது மெதுவாக, ஒரு மணி நேரம் காத்திருந்த பிறகு 5% மட்டுமே. வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான சார்ஜிங் செலவு மக்களை பாதிக்காது.
கூடுதலாக, ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் குறைவான சார்ஜிங் குவியல்கள், மோசமான குவியல்கள் மற்றும் இறந்த குவியல்கள் போன்ற பிரச்சனைகளும் பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு தலைவலியை ஏற்படுத்துகின்றன.
ஒரு இடைவெளி இருக்கிறது என்றால் சந்தை இருக்கிறது என்று பொருள். அலி சர்வதேச நிலைய எல்லை தாண்டிய குறியீட்டின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜிங் பைல்களின் வெளிநாட்டு வணிக வாய்ப்புகள் 245% வேகமாக வளர்ந்துள்ளன, மேலும் எதிர்காலத்தில் கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு தேவை இடம் இருக்கும்.
வெளிநாட்டு சந்தைகளைத் தேடும் சீன சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள் முளைத்துள்ளன. தியான்யானின் தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டில், எனது நாடு சார்ஜிங் பைல்களை ஏற்றுமதி செய்வது தொடர்பான 16,242 நிறுவனங்களை நிறுவியுள்ளது.
இருப்பினும், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற வெளிநாட்டு சந்தைகளில் சார்ஜிங் பைல்கள் குறைவாக இருந்தாலும், என் நாட்டின் சார்ஜிங் பைல் நிறுவனம் கடலுக்குச் செல்வதற்கான வழி அல்ல.
கட்டணம் வசூலிக்கிறதா? ஒரே நேரத்தில் $27 வசூலிப்பவர்
பொதுத் தகவல்களின்படி, ஐரோப்பாவில் 2019, 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் கார் பைல் விகிதங்கள் முறையே 8.5, 11.7, 15.4 ஆகவும், அமெரிக்காவில் 18.8, 17.6 மற்றும் 17.7 ஆகவும் உள்ளன. 7.3. ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சார்ஜிங் பைல்களின் கட்டுமான முன்னேற்றம் பின்தங்கியிருப்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, மேலும் கார் பைல்களின் விகிதம் எனது நாட்டை விட மிக அதிகமாக உள்ளது.
ஸ்பெயினின் புதிய எரிசக்தி கார் உரிமையாளரான சாங் சாங், பல்பொருள் அங்காடிகளின் நிலத்தடி கேரேஜில் பொது சார்ஜிங் குவியல்களை அரிதாகவே பார்க்க முடியும் என்று கூறினார்.
உள்ளூர் சார்ஜிங் பைல்கள் குறைவாக இருப்பதற்கான காரணத்தைப் பொறுத்தவரை, ஸ்பெயினில் உள்ள பெரும்பாலான தனித்தனி கட்டிடங்களில் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடம் இல்லை, எனவே பயனர்கள் சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவுவது கடினம் என்று சாங் சாங் நம்புகிறது. ஸ்பெயினின் தெருக்கள் சார்ஜிங் பைல்களின் அமைப்பை லேசாக பாதிக்கின்றன. பல ஸ்பானிஷ் தெருக்கள் மிகவும் குறுகலானவை, மேலும் பொது சார்ஜிங் பைல் நிலமாக அந்த இடத்திலிருந்து வெளியேறுவது கடினம்.
"நூற்றுக்கணக்கான புதிய சமூகங்களுக்கு வீட்டு சார்ஜிங் பைல்கள் இருப்பது கடினம்" என்று ஃபெங் யூ இந்தக் கருத்தைச் சேர்த்தார். வாகன நிறுத்துமிடம் ஒரு பொதுப் பகுதி, மேலும் ஒரு தனியார் வீட்டில் சார்ஜிங் பைல் நிறுவப்பட்டாலும், வாகன நிறுத்துமிடம் அனைத்து உரிமையாளர்களின் ஒப்புதலையும் பெற்றிருக்க வேண்டும். "ஜெர்மனியில் இது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, எனவே இதுவரை இது செய்யப்படவில்லை" என்று ஃபெங் யூ தனது பிரச்சனைகளை வெளிப்படுத்தினார்.
கூடுதலாக, ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் சார்ஜிங் பைலைக் கண்டுபிடிப்பது அதைப் பயன்படுத்த முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. அமெரிக்காவில் உள்ள லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் உரிமையாளர், "கலிபோர்னியாவில் பல டிராம்கள் உள்ளன, எனவே கலிபோர்னியாவின் சார்ஜிங் பைல்கள் மற்ற மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது சிறியவை அல்ல. ஆனால் பல சார்ஜிங் பைல்கள் மோசமாக உள்ளன மற்றும் சார்ஜிங் வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது" என்று கூறினார்.
ஆகஸ்ட் மாதத்தில் ஜேடி பவர் கருத்துப்படி, அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் தோல்வி விகிதம் 20% வரை அதிகமாக உள்ளது. அமெரிக்காவில் உள்ள பொது சார்ஜிங் பைல்களில் சுமார் 20% 2019 ஆம் ஆண்டுக்குள் நிறுவப்பட்டதாக தரவு காட்டுகிறது. காலப்போக்கில், சார்ஜிங் பைல் பொருள் கழுவப்பட்டது, மேலும் சார்ஜிங் பைலின் இழப்புத் திறனும் அதிகரித்து வந்தது.
அமெரிக்காவில் 50 மாநிலங்களில் 26,500க்கும் மேற்பட்ட பொது சார்ஜிங் பைல்களை ஆராய்ந்த பிறகு, சார்ஜிங் தோல்விக்கான காரணங்களில் மென்பொருள் செயலிழப்பு, கட்டண செயலாக்க பிழைகள் மற்றும் செயற்கை சேதம் ஆகியவை அடங்கும் என்று நிறுவனம் கண்டறிந்தது.
ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் வேகமாகவும் மெதுவாகவும் சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத் தக்கது.
அமெரிக்க சந்தையில், தகவல்தொடர்பு மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் சுமார் 80% ஆகும், மேலும் ஐரோப்பிய சந்தையில் 22kW மற்றும் அதற்கும் குறைவான AC சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதம் சுமார் 88% ஆகும், அதே நேரத்தில் சக்தி நிலை 150kW க்கும் அதிகமான அதிவேக DC சார்ஜிங் பைல்களுக்குக் காரணம் இது சுமார் 4.7% மட்டுமே.
உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சார்ஜிங் பைல் தளங்களில் ஒன்றான CHARGE POINT, அமெரிக்காவில் 68,000க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களை இயக்குகிறது, சுமார் 1,500 லெவல் 3 DC சார்ஜிங் பைல்கள் மட்டுமே உள்ளன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 100 சார்ஜ் பாயிண்ட் சார்ஜிங் பைல்களில் 2 லெவல் 3 DC சார்ஜிங் பைல்கள் மட்டுமே உள்ளன.
பெரும்பாலான மக்களுக்கு மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது ஒரு "செயலற்ற" தேர்வாகிவிட்டது. புதிய ஆற்றலுக்கு புதிய ஆற்றலைச் சொன்ன டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் உள்ளனர். 2023 குளிர்காலத்தில், நான்கு சார்ஜ் புள்ளிகளின் சார்ஜிங் குவியலை நான் கண்டதற்கு முன்பு இரண்டு மணி நேரம் சார்ஜிங் பைலைக் கண்டேன், அவை அனைத்தும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்து கொண்டிருந்தன. குளிர்காலத்தில் இரண்டு மணி நேரம் காற்று வீசிய பிறகு, மின்சாரம் 7% முதல் 15% வரை சார்ஜ் செய்யப்பட்டது, மேலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5% மின்சாரத்தை சார்ஜ் செய்ய முடியவில்லை. "நான் அதிக பணம் செலவழிக்க விரும்புகிறேன், வெளியே இவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க விரும்பவில்லை."
விரைவு சார்ஜ் செய்வதற்கு உண்மையில் "100 மில்லியன் யுவான்" அதிகமாக செலவழிக்க வேண்டும். "நீங்கள் விரைவாக சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால் அதிக பணம் செலவழிக்க வேண்டும். எனது 75 டிகிரி பேட்டரி நிரம்பியுள்ளது. உறுப்பினர் தள்ளுபடிகள் இல்லாத நிலையில், அது 27 அமெரிக்க டாலர்களை (சுமார் 194 யுவான்) செலுத்தும் ","
வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், சுய-ஓட்டுநர் சுற்றுப்பயணத்தின் விலைக்கு, வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல் இன்னும் தளவமைப்பாக இருக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார்.
கடல் மணம் கொண்ட க்ரீமில் வேகமாக நிரப்பும் குவியலை DC
வெளிப்படையாக, சீனாவின் சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள் இந்த வணிக வாய்ப்பைக் கண்டுள்ளன. கடலுக்கு வெளியே சார்ஜிங் பைல்களில், வேகமாக சார்ஜ் செய்வது முக்கிய அமைப்பாக மாறியுள்ளது.
"சமீபத்தில் ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் அடிப்படையில் உயர் மின்னழுத்த இயங்குதள கார்கள், அவை வேகமான சார்ஜிங் அல்லது சூப்பர் சார்ஜ் சார்ஜிங் கருவிகளைக் கோருகின்றன. எனவே, வெளிநாட்டு கார் உரிமையாளர்களுக்கு உயர் மின்னழுத்த இயங்குதளங்களுக்கு ஏற்ற சார்ஜிங் கருவி அவசரமாகத் தேவை" என்று நிறுவனத்தின் மூத்த மேலாளர் சீனா சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலி ஊக்குவிப்பு கண்காட்சியில் நியூ எனர்ஜியிடம் தெரிவித்தார்.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல் எவ்வளவு வேகமானது? சூப்பர்-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியாக இருந்தால், 10 நிமிடங்கள் சார்ஜ் செய்தால், பேட்டரி ஆயுள் 400 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும், சாதாரண வெப்பநிலையில் 10 நிமிடங்களில் 80% SOC வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும், மேலும் -10 ° C குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
சூசி
சிச்சுவான் பசுமை அறிவியல் & தொழில்நுட்ப லிமிடெட், கோ.
0086 19302815938
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-08-2024
