வாகனம் ஓட்டும் போது சார்ஜ் செய்ய சார்ஜிங் நெடுஞ்சாலையை ஸ்வீடன் உருவாக்குகிறது!

ஸ்வீடிஷ் டிரான்ஸ்போர்ட் ஏஜென்சி இந்த சாலையில் கடத்தும் அல்லது தூண்டக்கூடிய சார்ஜிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாமா என்று இன்னும் விவாதித்து வருகிறது. கடத்தும் சார்ஜிங் அமைப்புகள், மேலே உள்ள கார்களை வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்ய உள்ளமைக்கப்பட்ட தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன (ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள் போன்றவை), அதே நேரத்தில் தூண்டல் அமைப்புகள் நிலத்தடி கேபிள்கள் வழியாக ஒவ்வொரு காரிலும் உள்ள சுருள்களை பிக்கப் செய்ய சக்தியை அனுப்பும். அதே சாலைகளில் பயணிக்கும் பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களில் எந்த விருப்பமும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட சாலைகள் பல நன்மைகளை வழங்குகின்றனசார்ஜிங் நிலையங்கள், மற்றும் சிறிய பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் மின்சார கார்களை மேலும் பயணிக்க அனுமதிப்பது. இந்த தொழில்நுட்பம் மின்சார வாகன பேட்டரிகளின் அளவை 70% வரை குறைக்கும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. ஸ்வீடிஷ் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் ஜான் பீட்டர்சன் கூறுகையில், "போக்குவரத்துத் துறையின் டிகார்பனைசேஷன் இலக்குகளை அடைவதற்கு மின்மயமாக்கல் தீர்வுகள் முன்னோக்கிச் செல்லும் வழிகளில் ஒன்றாகும்.

உண்மையில், ஸ்வீடன் மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவும் கூட மின்மயமாக்கப்பட்ட சாலை சோதனையில் முன்னோடிகளாக உள்ளன மற்றும் ஏற்கனவே மூன்று முன்னணி தீர்வுகளை சோதனை செய்துள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டில், மத்திய நகரமான Gävle இரண்டு கிலோமீட்டர் நீளத்தை திறந்தது, இது மின்சார ரயில்கள் அல்லது நகர டிராம்களைப் போலவே பாண்டோகிராஃப்கள் வழியாக கனரக வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய மேல்நிலை கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. பின்னர், கோட்லாந்தில் சாலையின் 1.6 கிலோமீட்டர் பகுதி சாலை நிலக்கீல் கீழ் புதைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் சுருள்களைப் பயன்படுத்தி மின்மயமாக்கப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், உலகின் முதல் சார்ஜிங் ரெயில் 2 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலையில் தொடங்கப்பட்டது, மின்சார டிரக்குகள் மின்சாரம் எடுக்க மொபைல் கையை குறைக்க அனுமதிக்கிறது.