I. சார்ஜிங் பைலின் தொழில்நுட்ப தேவைகள்
சார்ஜிங் பைல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் சார்ஜிங் முறையின்படி, ஏசி சார்ஜிங் பைல் மற்றும் டிசி சார்ஜிங் பைல், ஏசி மற்றும் டிசி ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் பைல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்மூன்று. DC சார்ஜிங் பைல்கள்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்பொதுவாக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களில் நிறுவப்படுகின்றன.வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்; ஏசி சார்ஜிங் பைல்கள்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் பொதுவாக சமூகங்கள், கார் நிறுத்துமிடங்கள், சாலை நிறுத்துமிடங்கள், நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள் மற்றும் பிற இடங்களில் நிறுவப்படுகின்றன. மாநில கட்டம் Q/GDW 485-2010 தரநிலையின் தேவைகளின்படி, சார்ஜிங் பைல் பைல் பின்வரும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
1, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் :
(1) வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை: -20℃～+50℃;
(2) ஒப்பு ஈரப்பதம்: 5% ~ 95%;
(3) உயரம்: ≤2000 மீ;
(4) நில அதிர்வு திறன்: தரை கிடைமட்ட முடுக்கம் 0.3 கிராம்; தரை செங்குத்து முடுக்கம் 0.15 கிராம்; உபகரணங்கள் நீடித்த மூன்று சைனூசாய்டல் அலைகளின் ஒரே நேரத்தில் செயல்பாட்டைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு காரணி 1.67 ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
2,வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்கு எதிர்ப்பு:
(1) சார்ஜிங் பைல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜ்r ஷெல் பாதுகாப்பு நிலை: உட்புற IP32; வெளிப்புற IP54 ஆகியவற்றை அடைய வேண்டும், மேலும் தேவையான மழை மற்றும் சூரிய பாதுகாப்பு சாதனங்களை உள்ளமைக்க வேண்டும்.
(2) மூன்று எதிர்ப்பு (ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, பூஞ்சை எதிர்ப்பு, உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பு) தேவைகள்: சார்ஜரில் உள்ள அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் பலகைகள், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற சுற்றுகளின் பாதுகாப்பு ஈரப்பத எதிர்ப்பு, பூஞ்சை எதிர்ப்பு, உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையாக இருக்க வேண்டும், இதனால் சார்ஜர் வெளிப்புற ஈரப்பதமான, உப்பு தெளிப்பு கொண்ட சூழலில் சாதாரணமாக இயங்க முடியும்.
(3) துரு எதிர்ப்பு (ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பு) பாதுகாப்பு: சார்ஜிங் குவியலின் இரும்பு ஓடு மற்றும் வெளிப்படும் இரும்பு அடைப்புக்குறி மற்றும் பாகங்கள் இரட்டை அடுக்கு துரு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும், மேலும் இரும்பு அல்லாத உலோக ஓடு ஆக்ஸிஜனேற்ற பாதுகாப்பு படலம் அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்ற சிகிச்சையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
(4) சார்ஜிங் பைல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர் 8.2.10 தாக்க வலிமை சோதனையில் ஷெல் GB 7251.3-2005 ஐ தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
இரண்டாவது, தாள் உலோக சார்ஜிங் குவியல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்ஷெல் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
சார்ஜிங் பைல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்பொதுவாக கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சார்ஜிங் பைல் பாடி, சார்ஜிங் சாக்கெட், பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், அளவீட்டு சாதனங்கள், அட்டை சாதனங்கள், மனித-கணினி இடைமுகம் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
தாள் உலோக அமைப்பு சார்ஜிங் பைல் உடல் பொருள் குறைந்த கார்பன் எஃகு தகட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, தடிமன் சுமார் 1.5 மிமீ, செயலாக்க முறை தாள் உலோக கோபுர பஞ்ச், வளைத்தல், வெல்டிங் உருவாக்கும் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. வெளிப்புற பாதுகாப்பு மற்றும் வெப்ப காப்பு தேவைகளை கருத்தில் கொண்டு சில வகையான சார்ஜிங் பைல்கள் இரட்டை அடுக்கு அமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தயாரிப்பின் ஒட்டுமொத்த வடிவம் முக்கியமாக செவ்வக வடிவமானது, சட்டகம் முழுவதுமாக பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் அழகான தோற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக, வட்டமான வளைந்த மேற்பரப்புகள் உள்ளூரில் சேர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் சார்ஜிங் பைலின் ஒட்டுமொத்த வலிமையை உறுதி செய்வதற்காக.வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர், பொதுவாக வலுவூட்டும் பார்கள் அல்லது வலுவூட்டும் தகடுகளைப் பயன்படுத்தி பற்றவைக்கப்படுகிறது.
பைல் பாடியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு பொதுவாக பேனல் காட்டி, பேனல் பொத்தான்கள், சார்ஜிங் இடைமுகம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் துளைகள் போன்றவற்றால் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். பின்புற கதவு அல்லது பக்கவாட்டில் திருட்டு எதிர்ப்பு பூட்டுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பைல் பாடியை ஆங்கர் போல்ட்கள் மூலம் மவுண்டிங் பேஸில் சரி செய்யப்படுகிறது.
ஃபாஸ்டென்சர்கள் பொதுவாக எலக்ட்ரோபிளேட்டட் துத்தநாகம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சார்ஜிங் பைல் உடல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, சார்ஜிங் பைல் பொதுவாக அதன் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காக முழு வெளிப்புற பவுடர் பூச்சு ஸ்ப்ரே அல்லது வெளிப்புற வண்ணப்பூச்சாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மூன்றாவதாக, தாள் உலோக அமைப்பு சார்ஜிங் பைல் பாடி அரிப்பு எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு
(1) சார்ஜிங் பைல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்உடல் அமைப்பு தோற்றத்தில் கூர்மையான மூலைகள் வடிவமைப்பு இருக்க முடியாது.
(2) மேல் பகுதியில் தண்ணீர் தேங்குவதைத் தடுக்க, சார்ஜிங் குவியலின் மேல் பகுதி 5°க்கும் அதிகமான சாய்வைக் கொண்டிருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
(3) ஒப்பீட்டளவில் சீல் செய்யப்பட்ட பொருட்கள் ஒடுக்கத்தைத் தடுக்க ஈரப்பதமூட்டி மூலம் ஈரப்பதத்தை நீக்குகின்றன. வெப்பச் சிதறல் தேவைகள் மற்றும் திறந்த வெப்பச் சிதறல் துளைகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு, ஒடுக்கம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க ஈரப்பதம் கட்டுப்படுத்தி + ஈரப்பதத்தை நீக்குவதற்கு ஹீட்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
(4) வெளிப்புற சூழலுக்கு முழு கவனம் செலுத்த தாள் உலோக வெல்டிங், முழு வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற வெல்டிங், தயாரிப்பு IP54 நீர்ப்புகா தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
(5) கதவு வலுவூட்டல் போன்ற சீல் செய்யப்பட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு, சீல் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பின் உட்புறத்தில் தெளித்தல் அனுமதிக்கப்படாது, தெளித்தல் மற்றும் பின்னர் கூடியிருத்தல், அல்லது கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட தாள் உலோக வெல்டிங், அல்லது வெல்டிங் மற்றும் பின்னர் தெளித்தல் மற்றும் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான பிற வழிகள்.
(6) வெல்டட் கட்டமைப்புகள் குறுகிய இடைவெளிகள் மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கிகள் நுழைய முடியாத குறுகிய இடங்கள் போன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
(7) குறுகிய வெல்டிங் சீம்கள் மற்றும் இன்டர்லேயர்களைத் தவிர்க்க, வெப்ப மூழ்கிகள் முடிந்தவரை கூறுகளாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
(8) அவுட்சோர்சிங் லாக் லீவர், கீல்கள் போன்றவை 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும், நியூட்ரல் சால்ட் ஸ்ப்ரே எதிர்ப்பு நேரம் GB 2423.17 96 மணிநேரத்திற்கும் குறையாது.
(9) பெயர்ப்பலகை பொருத்தும் முறை நீர்ப்புகா கோர்-புல்லிங் ரிவெட்டுகள் அல்லது பிசின் பேக்கிங்காக மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் திருகு பொருத்துதல் தேவைப்படும்போது நீர்ப்புகா சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும்.
(10) அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களின் தேர்வும் துத்தநாக-நிக்கல் அலாய் முலாம் அல்லது 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு சிகிச்சையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், துத்தநாக-நிக்கல் அலாய் ஃபாஸ்டென்சர்கள் வெள்ளை துரு இல்லாமல் 96 மணிநேரம் நடுநிலை உப்பு தெளிப்பு சோதனையைச் சந்திக்க வேண்டும், வெளிப்படும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் அனைத்தும் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு பொருட்களால் ஆனவை.
(11) துத்தநாக-நிக்கல் அலாய் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தி துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு பொருள் பொருத்தத்தைத் தவிர்க்கவும்.
(12) சார்ஜிங் பைல்வால்பாக்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜர்நிறுவல் கால் துளை முன்கூட்டியே செயலாக்கப்பட வேண்டும், துளைத்த பிறகு சார்ஜிங் பைலில் வைக்கப்படக்கூடாது. சார்ஜிங் பைலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள இன்லெட் துளை, இன்லெட் துளை வழியாக மேற்பரப்பு நீர் நீராவி பைல் உடலின் உட்புறத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க தீப்பிடிக்காத சேற்றால் மூடப்பட வேண்டும். பைல் பாடியின் அடிப்பகுதியில் சீலிங்கை வலுப்படுத்த, நிறுவலுக்குப் பிறகு பைல் பாடிக்கும் சிமென்ட் மவுண்டிங் தளத்திற்கும் இடையில் சிலிகான் சீலண்டைப் பயன்படுத்தலாம்.
சிச்சுவான் பசுமை அறிவியல் & தொழில்நுட்ப நிறுவனம், லிமிடெட்.
0086 19158819831
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-10-2024
