அமெரிக்காவில் மின்சார வாகன (EV) சார்ஜர்களின் ஆக்கிரமிப்பு விரிவாக்கத்தை நிறுத்த டெஸ்லாவின் சமீபத்திய முடிவு, தொழில்துறை முழுவதும் அலைகளை கிளப்பியுள்ளது, உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்வதற்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான முயற்சிகளை மற்ற நிறுவனங்களின் மீது மாற்றியுள்ளது. டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான எலோன் மஸ்க், சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை அமைப்பதில் நிறுவனத்தின் போக்கை மாற்றியதன் மூலம் பங்குதாரர்களை ஆச்சரியப்படுத்தினார், பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வாகனங்களின் விற்பனைக்கு ஏற்ப பொது சார்ஜர்கள் பெருகும் வேகம் குறித்த கவலையை எழுப்பினார்.
சார்ஜர் நிறுவல்களுக்குப் பொறுப்பான 500 பேர் கொண்ட குழுவைக் கலைத்து, புதிய நிலையங்களில் முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான திடீர் நடவடிக்கை, சார்ஜர் வரிசைப்படுத்துதலின் பாதையைப் பற்றி நிச்சயமற்ற தொழில்துறையை அதன் தலையை சொறிந்துவிட்டது. இந்த வோல்ட்-ஃபேஸ் வெற்றிடத்தை நிரப்ப மற்ற சார்ஜிங் நிறுவனங்களுக்கு சவால் விடுகிறது மற்றும் சாத்தியமான EV வாங்குபவர்களைத் தடுக்கக்கூடிய பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்வதற்கான அவர்களின் திறனைப் பற்றிய கேள்விகளைத் தூண்டுகிறது.
சூப்பர்சார்ஜர் என்று அழைக்கப்படும் அமெரிக்காவில் மிகப்பெரிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை டெஸ்லா வைத்திருக்கும் நிலையில், அதன் செயல்கள் EVகள் பற்றிய பொதுமக்களின் பார்வையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. மின்சார வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
டெஸ்லா அதன் சார்ஜர் விரிவாக்கத் திட்டங்களில் இருந்து பின்வாங்குவது, விரைவான நெட்வொர்க் வளர்ச்சியைக் காட்டிய சிறிது நேரத்திலேயே அறிவிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக கடற்கரைகள் மற்றும் டெக்சாஸ் போன்ற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் வேகமான சார்ஜர்களின் கட்டுமானத்தை தாமதப்படுத்த தயாராக உள்ளது. குயின்ஸில் வைல்ட்ஃப்ளவரின் முன்மொழியப்பட்ட சார்ஜிங் மையம் போன்ற திட்டங்களில் சிற்றலை விளைவு தெளிவாகத் தெரிகிறது, இது இப்போது டெஸ்லாவின் விலகலைத் தொடர்ந்து பின்னடைவை எதிர்கொள்கிறது.
அமெரிக்காவில் உள்ள 42,000 ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களில் 25,500 சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் டெஸ்லாவின் ஆதிக்கம் இருந்தபோதிலும், மற்ற வீரர்கள் அதன் நிபுணத்துவம் மற்றும் வேகத்துடன் பொருந்த முடியுமா என்பது நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது. அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவிகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் சார்ஜர் வரிசைப்படுத்தலின் நுணுக்கங்கள் டெஸ்லா விட்டுச் சென்ற வெற்றிடத்தை நிரப்புவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை முன்வைக்கின்றன.
எவ்வாறாயினும், டெஸ்லாவின் பின்வாங்கல் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சிக்கு இடையூறாக இருக்காது என்று தொழில் ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர், அரசாங்க மானியங்கள் மற்றும் தனியார் முதலீடுகள் டெஸ்லாவின் முன்முயற்சிகளிலிருந்து சார்ஜர் கட்டுமானத்தை இயக்குகிறது. சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் தரப்படுத்தல் ஆகியவை டெஸ்லாவின் மூலோபாய மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப முதிர்ச்சியடையும் சந்தையைக் குறிக்கிறது.
சார்ஜிங் விரிவாக்கத்திலிருந்து டெஸ்லாவின் முன்னோடியானது நிதிக் கருத்தாய்வு மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் போன்ற வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்களை நோக்கிய மூலோபாய மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகலாம். பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வாகனங்களுக்கு டெஸ்லா நிலையங்களைத் திறப்பது இந்த முடிவைப் பாதித்திருக்கலாம், இது EV நிலப்பரப்பில் டெஸ்லாவின் சந்தைப் பங்கைக் குறைக்கும்.
டெஸ்லாவின் இந்த நடவடிக்கை புருவங்களை உயர்த்தும் அதே வேளையில், அது EV சந்தையின் மாறும் தன்மையையும் அதன் பாதையை வடிவமைக்கும் பல்வேறு பங்குதாரர்களையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. அரசு முகமைகள், சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் மற்றும் மின்சாரப் பயன்பாடுகள் ஆகியவை தனிப்பட்ட வணிக முடிவுகளால் தடையின்றி, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான உறுதிப்பாட்டில் உறுதியாக உள்ளன.
EV சார்ஜிங் நிலப்பரப்பு உருவாகும்போது, மின்சார இயக்கத்திற்கு மாற்றத்தை உண்டாக்கும் திறன் கொண்ட பரவலான, அணுகக்கூடிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் பார்வையை நனவாக்குவதில் தொழில்துறையினரிடையேயான ஒத்துழைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான அரசாங்க ஆதரவு ஆகியவை முக்கியமானதாக இருக்கும்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்:
எங்கள் சார்ஜிங் தீர்வுகள் பற்றிய தனிப்பட்ட ஆலோசனை மற்றும் விசாரணைகளுக்கு, லெஸ்லியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்:
மின்னஞ்சல்:sale03@cngreenscience.com
தொலைபேசி: 0086 19158819659 (Wechat மற்றும் Whatsapp)
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
பின் நேரம்: மே-07-2024
