50kW வேகமான சார்ஜரா? EV சகாப்தத்தில் சார்ஜிங் வேகத்தைப் புரிந்துகொள்வது

மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமாகி வருவதால், தற்போதைய மற்றும் வருங்கால மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் இருவருக்கும் சார்ஜிங் வேகத்தைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். இந்தத் துறையில் மிகவும் பொதுவான கேள்விகளில் ஒன்று:50kW வேகமான சார்ஜரா?இந்த பதில் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு, பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிஜ உலக சார்ஜிங் அனுபவங்கள் பற்றிய முக்கியமான நுண்ணறிவுகளை வெளிப்படுத்துகிறது.

EV சார்ஜிங் வேகங்களின் ஸ்பெக்ட்ரம்

50kW சார்ஜிங்கை சரியாக மதிப்பிடுவதற்கு, முதலில் EV சார்ஜிங்கின் மூன்று முதன்மை நிலைகளைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

1. நிலை 1 சார்ஜிங் (1-2kW)

• நிலையான 120V வீட்டு அவுட்லெட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.
• மணிக்கு 3-5 மைல்கள் தூரத்தைச் சேர்க்கிறது.
• முதன்மையாக அவசரகால அல்லது இரவு நேர வீட்டு சார்ஜிங்கிற்காக

2. நிலை 2 சார்ஜிங் (3-19kW)

• 240V மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது (வீட்டு உலர்த்திகள் போன்றவை)
• மணிக்கு 12-80 மைல்கள் தூரத்தைச் சேர்க்கிறது.
• வீடுகள், பணியிடங்கள் மற்றும் பொது நிலையங்களில் பொதுவானது

  3. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (25-350kW+)

  • நேரடி மின்னோட்ட (DC) சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது
  • 30 நிமிடங்களில் 100+ மைல் தூரத்தைச் சேர்க்கிறது.
  • நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் முக்கிய பாதைகளில் காணப்படும்

  50kW எங்கு பொருந்தும்?

  அதிகாரப்பூர்வ வகைப்பாடு

  தொழில் தரநிலைகளின்படி:

  • 50kW என்பது DC வேகமான சார்ஜிங் என்று கருதப்படுகிறது.(தொடக்க நிலை நிலை)
  • இது லெவல் 2 ஏசி சார்ஜிங்கை விட கணிசமாக வேகமானது.
  • ஆனால் புதிய அதிவேக சார்ஜர்களை விட மெதுவாக (150-350kW)

  நிஜ உலக சார்ஜிங் நேரங்கள்

  ஒரு வழக்கமான 60kWh EV பேட்டரிக்கு:

  • 0-80% கட்டணம்: ~45-60 நிமிடங்கள்
  • 100-150 மைல்கள் வரம்பு: 30 நிமிடங்கள்
  • ஒப்பிடும்போது:
    • நிலை 2 (7kW): முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய 8-10 மணிநேரம் ஆகும்.
    • 150kW சார்ஜர்: ~25 நிமிடங்கள் முதல் 80% வரை

  "வேகமான" சார்ஜிங்கின் பரிணாமம்

  வரலாற்று சூழல்

  • 2010களின் முற்பகுதியில், 50kW அதிநவீன வேகமான சார்ஜிங்காக இருந்தது.
  • நிசான் லீஃப் (24kWh பேட்டரி) 30 நிமிடங்களில் 0-80% சார்ஜ் ஆகிவிடும்.
  • டெஸ்லாவின் அசல் சூப்பர்சார்ஜர்கள் 90-120kW ஆக இருந்தன.

  தற்போதைய தரநிலைகள் (2024)

  • பல புதிய மின்சார வாகனங்கள் 150-350kW மின்சாரத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும்.
  • 50kW இப்போது "அடிப்படை" வேகமான சார்ஜிங் என்று கருதப்படுகிறது.
  • நகர்ப்புற சார்ஜிங் மற்றும் பழைய EVகளுக்கு இன்னும் மதிப்புமிக்கது

  50kW சார்ஜிங் எப்போது பயனுள்ளதாக இருக்கும்?

  சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்குகள்

  1. நகர்ப்புறப் பகுதிகள்
     • ஷாப்பிங் அல்லது உணவருந்தும்போது (30-60 நிமிட நிறுத்தங்கள்)
     • சிறிய பேட்டரிகள் (≤40kWh) கொண்ட EVகளுக்கு
  2. பழைய EV மாடல்கள்
     • பல 2015-2020 மாதிரிகள் அதிகபட்சமாக 50kW வரை உற்பத்தி செய்கின்றன.
  3. சேருமிட கட்டணம் வசூலித்தல்
     • ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள், சுற்றுலா தலங்கள்
  4. செலவு குறைந்த உள்கட்டமைப்பு
     • 150+ kW நிலையங்களை விட நிறுவ மலிவானது

  குறைவான சிறந்த சூழ்நிலைகள்

  • நீண்ட சாலைப் பயணங்கள் (150+ kW குறிப்பிடத்தக்க நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்)
  • பெரிய பேட்டரிகள் (80-100kWh) கொண்ட நவீன EVகள்
  • கடுமையான குளிர் காலநிலை (சார்ஜிங் மேலும் குறைகிறது)

  50kW சார்ஜர்களின் தொழில்நுட்ப வரம்புகள்

  பேட்டரி ஏற்றுக்கொள்ளும் விகிதங்கள்

  நவீன EV பேட்டரிகள் ஒரு சார்ஜிங் வளைவைப் பின்பற்றுகின்றன:

  • உயர்வுடன் தொடங்கு (அதிகபட்ச விகிதத்தில் உச்சம்)
  • பேட்டரி நிரம்பும்போது படிப்படியாகக் குறையும்
  • 50kW சார்ஜர் பெரும்பாலும் இவற்றை வழங்குகிறது:
    • குறைந்த பேட்டரி மட்டங்களில் 40-50kW
    • 60% சார்ஜுக்கு மேல் 20-30kW ஆகக் குறைகிறது

  புதிய தரநிலைகளுடன் ஒப்பீடு

  சார்ஜர் வகை	30 நிமிடங்களில் மைல்கள் சேர்க்கப்பட்டன*	30 நிமிடங்களில் பேட்டரி %*
  50கிலோவாட்	100-130	30-50%
  150 கிலோவாட்	200-250	50-70%
  350 கிலோவாட்	300+	70-80%
  *வழக்கமான 60-80kWh EV பேட்டரிக்கு

  செலவு காரணி: 50kW vs வேகமான சார்ஜர்கள்

  நிறுவல் செலவுகள்

  • 50kW நிலையம்:
    $30,000-$

    30,000−50,000

  • 150kW நிலையம்:
    $75,000-$

    75,000−125,000

  • 350kW நிலையம்:
    $150,000-$

    150,000−250,000

  ஓட்டுநர்களுக்கான விலை நிர்ணயம்

  பல நெட்வொர்க்குகளின் விலை:

  • நேரம் சார்ந்தது: நிமிடத்திற்கு 50kW பெரும்பாலும் மலிவானது
  • ஆற்றல் சார்ந்த: வேகத்தில் இதே போன்ற $/kWh

  வாகன இணக்கத்தன்மை பரிசீலனைகள்

  50kW இலிருந்து அதிக நன்மை பயக்கும் EVகள்

  • நிசான் லீஃப் (40-62kWh)
  • ஹூண்டாய் ஐயோனிக் எலக்ட்ரிக் (38kWh)
  • மினி கூப்பர் SE (32kWh)
  • பழைய BMW i3, VW இ-கோல்ஃப்

  வேகமாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய மின்சார வாகனங்கள்

  • டெஸ்லா மாடல் 3/Y (அதிகபட்சம் 250kW)
  • ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ (150kW)
  • ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5/கியா EV6 (350kW)
  • ரிவியன்/லூசிட் (300kW+)

  50kW சார்ஜர்களின் எதிர்காலம்

  புதிய நிறுவல்களில் 150-350kW சார்ஜர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், 50kW யூனிட்கள் இன்னும் பாத்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன:

  1. நகர்ப்புற அடர்த்தி- ஒரு டாலருக்கு அதிக நிலையங்கள்
  2. இரண்டாம் நிலை நெட்வொர்க்குகள்- நெடுஞ்சாலை வேக சார்ஜர்களை நிறைவு செய்தல்
  3. மாற்றம் காலம்- 2030 வரை பழைய மின்சார வாகனங்களை ஆதரித்தல்

  நிபுணர் பரிந்துரைகள்

  1. புதிய EV வாங்குபவர்களுக்கு
     • 50kW உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள் (வாகனம் ஓட்டும் பழக்கத்தின் அடிப்படையில்)
     • பெரும்பாலான நவீன மின்சார வாகனங்கள் 150+ kW திறனால் பயனடைகின்றன.
  2. நெட்வொர்க்குகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு
     • நகரங்களில் 50kW, நெடுஞ்சாலைகளில் 150+ kW ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள்.
     • மேம்படுத்தல்களுக்கான எதிர்கால-ஆதார நிறுவல்கள்
  3. வணிகங்களுக்கு
     • 50kW மின்சாரம் டெஸ்டினேஷன் சார்ஜிங்கிற்கு ஏற்றதாக இருக்கலாம்.
     • வாடிக்கையாளர் தேவைகளுடன் செலவை சமநிலைப்படுத்துங்கள்

  முடிவு: 50kW வேகமானதா?

  ஆம், ஆனால் தகுதிகளுடன்:

  • ✅ இது லெவல் 2 ஏசி சார்ஜிங்கை விட 10 மடங்கு வேகமானது.
  • ✅ பல பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு இன்னும் மதிப்புமிக்கது
  • ❌ இனி "கட்டிங் எட்ஜ்" வேகமாக இல்லை
  • ❌ சாலைப் பயணங்களில் நவீன நீண்ட தூர EVகளுக்கு ஏற்றதல்ல.

  சார்ஜிங் நிலப்பரப்பு தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது, ஆனால் 50kW உள்கட்டமைப்பு கலவையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக உள்ளது - குறிப்பாக நகர்ப்புறங்கள், பழைய வாகனங்கள் மற்றும் செலவு உணர்வுள்ள பயன்பாடுகளுக்கு. பேட்டரி தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​"வேகமானது" என்று நாம் கருதுவது மாறிக்கொண்டே இருக்கும், ஆனால் இப்போதைக்கு, 50kW உலகளவில் மில்லியன் கணக்கான EVகளுக்கு அர்த்தமுள்ள வேகமான சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது.