உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தை

ஐரோப்பிய புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் நன்றாக விற்பனை செய்கின்றன

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் 11 மாதங்களில், தூய மின்சார வாகனங்கள் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் புதிய கார்களில் 16.3% ஆகும், இது டீசல் வாகனங்களை விஞ்சியது. செருகுநிரல் கலப்பினங்களின் 8.1% உடன் இணைந்தால், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் சந்தை பங்கு 1/4 க்கு அருகில் உள்ளது.

ஒப்பிடுகையில், சீனாவின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில், பதிவுசெய்யப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 5.198 மில்லியன் ஆகும், இது சந்தையில் 28.6% ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஐரோப்பாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை சீனாவை விட குறைவாக இருந்தாலும், சந்தைப் பங்கைப் பொறுத்தவரை, அவை உண்மையில் சீனாவில் உள்ளவர்களுடன் இணையாக உள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயின் புதிய கார் விற்பனையில், தூய மின்சார வாகனங்கள் 80%க்கும் அதிகமாக இருக்கும்.

ஐரோப்பாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் நன்கு விற்கப்படுவதற்கான காரணம் கொள்கை ஆதரவிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயின் போன்ற நாடுகளில், ஈ.எஸ்.ஜி.யை ஊக்குவிக்க அரசாங்கம் சில மானியங்களை வழங்கியுள்ளது, அது கார்களை வாங்குகிறதா அல்லது பயன்படுத்துகிறதா. இரண்டாவதாக, ஐரோப்பிய நுகர்வோர் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள், எனவே விற்பனை மற்றும் விகிதாச்சாரம் ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகின்றன.

தென்கிழக்கு ஆசியாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை அதிகரித்து வருகிறது

ஐரோப்பாவைத் தவிர, 2023 ஆம் ஆண்டில் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனையும் ஒரு திருப்புமுனை போக்கைக் காண்பிக்கும். தாய்லாந்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், ஜனவரி முதல் நவம்பர் 2023 வரை, தூய மின்சார வாகனங்கள் 64,815 யூனிட்டுகளை விற்றன. இருப்பினும், விற்பனை அளவைப் பொறுத்தவரை எந்த நன்மையும் இல்லை என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் உண்மையில் இது ஏற்கனவே ஒட்டுமொத்த புதிய கார் விற்பனையில் 16% ஆகும், மேலும் வளர்ச்சி விகிதம் ஆபத்தானது: 2022 ஆம் ஆண்டில் தாய் பயணிகள் கார்களில், புதிய ஆற்றலின் விற்பனை அளவு வாகனங்கள் 9,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் மட்டுமே உள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், இந்த எண்ணிக்கை 70,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்டுகளாக உயரும். முக்கிய காரணம், தாய்லாந்து மார்ச் 2022 இல் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான மானியக் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்தியது.

10 க்கும் குறைவான இடங்களைக் கொண்ட பயணிகள் கார்களுக்கு, நுகர்வு வரி 8% முதல் 2% வரை குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 150,000 பாட் வரை மானியமும் உள்ளது, இது 30,000 யுவானுக்கு சமமானதாகும்.

அமெரிக்க புதிய எரிசக்தி சந்தை பங்கு அதிகமாக இல்லை

ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் வெளியிட்டுள்ள தரவு, 2023 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் தூய மின்சார விற்பனை சுமார் 1.1 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. முழுமையான விற்பனை அளவைப் பொறுத்தவரை, இது உண்மையில் சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவுக்குப் பிறகு மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், விற்பனை அளவைப் பொறுத்தவரை, இது 7.2%மட்டுமே; செருகுநிரல் கலப்பினங்கள் இன்னும் குறைவாக, 1.9%மட்டுமே.

முதலாவது மின்சார பில்கள் மற்றும் எரிவாயு பில்களுக்கு இடையிலான விளையாட்டு. அமெரிக்காவில் எரிவாயு விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் உயர்ந்தவை அல்ல. சார்ஜிங் கட்டணத்திற்கும் மின்சார கார்களின் எரிவாயு விலைக்கும் உள்ள வேறுபாடு அவ்வளவு பெரியதல்ல. கூடுதலாக, மின்சார கார்களின் விலை அதிகமாக உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மின்சார காரை விட எரிவாயு காரை வாங்குவது அதிக செலவு குறைந்தது. கொஞ்சம் கணிதத்தை செய்வோம். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் ஒரு சாதாரண வீட்டு மின்சார காரின் ஐந்தாண்டு செலவு அதே மட்டத்தில் எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் காரை விட, 9 9,529 அதிகமாகும், இது சுமார் 20%ஆகும்.

இரண்டாவதாக, அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை சிறியது மற்றும் அவற்றின் விநியோகம் மிகவும் சீரற்றது. கட்டணம் வசூலிப்பதன் சிரமங்கள் நுகர்வோரை பெட்ரோல் வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின வாகனங்களை வாங்க அதிக விருப்பம் காட்டுகின்றன.

ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் இரண்டு பக்கங்களும் உள்ளன, அதாவது அமெரிக்க சந்தையில் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதில் ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது.

இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்.

தொலைபேசி: +86 19113245382 (வாட்ஸ்அப், வெச்சாட்)

Email: sale04@cngreenscience.com