உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தை

ஐரோப்பிய புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் நன்றாக விற்பனையாகின்றன.

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் 11 மாதங்களில், ஐரோப்பாவில் விற்கப்பட்ட புதிய கார்களில் தூய மின்சார வாகனங்கள் 16.3% பங்கைக் கொண்டிருந்தன, இது டீசல் வாகனங்களை விஞ்சியது. 8.1% பிளக்-இன் கலப்பினங்களுடன் இணைந்தால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு 1/4 க்கு அருகில் உள்ளது.

ஒப்பிடுகையில், சீனாவின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில், பதிவு செய்யப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 5.198 மில்லியனாக இருந்தது, இது சந்தையில் 28.6% ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஐரோப்பாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை சீனாவை விட குறைவாக இருந்தாலும், சந்தைப் பங்கின் அடிப்படையில், அவை உண்மையில் சீனாவில் உள்ளவற்றுடன் இணையாக உள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயின் புதிய கார் விற்பனையில், தூய மின்சார வாகனங்கள் 80% க்கும் அதிகமாக இருக்கும்.

ஐரோப்பாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் நன்றாக விற்பனையாகக் காரணம் கொள்கை ஆதரவிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது. உதாரணமாக, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயின் போன்ற நாடுகளில், கார்களை வாங்குவதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது பயன்படுத்துவதாக இருந்தாலும் சரி, ESG-ஐ ஊக்குவிப்பதற்காக அரசாங்கம் சில மானியங்களை வழங்கியுள்ளது. இரண்டாவதாக, ஐரோப்பிய நுகர்வோர் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளனர், எனவே விற்பனையும் விகிதமும் ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகிறது.

தென்கிழக்கு ஆசியாவில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை அதிகரித்துள்ளது.

ஐரோப்பாவைத் தவிர, 2023 ஆம் ஆண்டில் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனையும் ஒரு திருப்புமுனைப் போக்கைக் காண்பிக்கும். தாய்லாந்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், ஜனவரி முதல் நவம்பர் 2023 வரை, தூய மின்சார வாகனங்கள் 64,815 யூனிட்களை விற்பனை செய்தன. இருப்பினும், விற்பனை அளவின் அடிப்படையில் எந்த நன்மையும் இல்லை என்று தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் இது ஏற்கனவே ஒட்டுமொத்த புதிய கார் விற்பனையில் 16% ஆகும், மேலும் வளர்ச்சி விகிதம் கவலையளிக்கிறது: 2022 ஆம் ஆண்டில் தாய்லாந்து பயணிகள் கார்களில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை அளவு 9,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் மட்டுமே. 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இந்த எண்ணிக்கை 70,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உயரும். முக்கிய காரணம், தாய்லாந்து மார்ச் 2022 இல் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான மானியக் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்தியது.

10 இருக்கைகளுக்கும் குறைவான பயணிகள் கார்களுக்கு, நுகர்வு வரி 8% இலிருந்து 2% ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 30,000 யுவானுக்கு மேல் சமமான 150,000 பாட் வரை மானியமும் உள்ளது.

அமெரிக்க புதிய எரிசக்தி சந்தைப் பங்கு அதிகமாக இல்லை.

ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் தூய மின்சார விற்பனை சுமார் 1.1 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருக்கும். முழுமையான விற்பனை அளவைப் பொறுத்தவரை, இது உண்மையில் சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்குப் பிறகு மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், விற்பனை அளவைப் பொறுத்தவரை, இது 7.2% மட்டுமே; பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளன, 1.9% மட்டுமே.

முதலாவது மின்சாரக் கட்டணங்களுக்கும் எரிவாயுக் கட்டணங்களுக்கும் இடையிலான விளையாட்டு. அமெரிக்காவில் எரிவாயு விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை. மின்சாரக் கார்களின் சார்ஜிங் கட்டணத்திற்கும் எரிவாயு விலைக்கும் உள்ள வேறுபாடு அவ்வளவு பெரியதல்ல. கூடுதலாக, மின்சாரக் கார்களின் விலை அதிகமாக உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மின்சாரக் காரை விட எரிவாயு காரை வாங்குவது மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும். கொஞ்சம் கணிதம் செய்வோம். அமெரிக்காவில் ஒரு சாதாரண வீட்டு மின்சார காரின் ஐந்து ஆண்டு விலை அதே அளவிலான எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் காரை விட $9,529 அதிகமாகும், இது சுமார் 20% ஆகும்.

இரண்டாவதாக, அமெரிக்காவில் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது மற்றும் அவற்றின் விநியோகம் மிகவும் சீரற்றதாக உள்ளது. சார்ஜிங் செய்வதில் உள்ள சிரமம் நுகர்வோரை பெட்ரோல் வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின வாகனங்களை வாங்க அதிக நாட்டம் கொள்ள வைக்கிறது.

ஆனால் எல்லாவற்றுக்கும் இரண்டு பக்கங்கள் உள்ளன, இதன் பொருள் அமெரிக்க சந்தையில் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதில் பெரிய இடைவெளி உள்ளது.

இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com