யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார வாகனம் (EV) உற்பத்தியை மெதுவாக்கும் அதே வேளையில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் வேகமாக வெளிவருகிறது, இது பரவலான EV தத்தெடுப்புக்கு ஒரு முக்கிய தடையாக உள்ளது.
ப்ளூம்பெர்க் கிரீன் ஃபெடரல் தரவுகளின் பகுப்பாய்வின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் அமெரிக்க ஓட்டுநர்களுக்காக கிட்டத்தட்ட 600 பொது ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன, இது 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 7.6% அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. தற்போது, 8,200 க்கு அருகில் உள்ளன. ஒவ்வொரு 15 எரிவாயு நிலையங்களுக்கும் தோராயமாக ஒரு நிலையத்திற்கு சமமான, நாடு முழுவதும் EV நிலையங்களை சார்ஜ் செய்தல். டெஸ்லா இந்த நிலையங்களில் கால் பகுதிக்கும் சற்று அதிகமாக உள்ளது.
டெலாய்ட்டின் மின்மயமாக்கல் ஆலோசனையின் தலைவர் கிறிஸ் ஆன், “EV தேவை குறைந்துள்ளது, ஆனால் அது நிற்கவில்லை. உள்கட்டமைப்புக்கு கட்டணம் வசூலிக்காமல் பல பகுதிகள் இல்லை. பல இட சவால்கள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன.
உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் முதல் காலாண்டு எழுச்சியை ஓரளவு இயக்குவது பிடென் நிர்வாகத்தின் தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாகும், இது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில் மீதமுள்ள இடைவெளிகளை நிவர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்ட $5 பில்லியன் முன்முயற்சியாகும். சமீபத்தில், ஃபெடரல் நிதியுதவி, மௌயில் உள்ள கஹுலுய் பார்க் & ரைடில் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தையும், மைனேயின் ராக்லாண்டில் உள்ள ஹன்னாஃபோர்ட் சூப்பர் மார்க்கெட்டுக்கு வெளியேயும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தை செயல்படுத்தியது.
மாநிலங்கள் ஒதுக்கப்பட்ட நிதியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது, அமெரிக்க ஓட்டுநர்கள் இதேபோன்ற சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் திறப்புகளின் அலைகளை எதிர்பார்க்கலாம். இருப்பினும், தற்போது, சார்ஜிங் நிலையங்களின் வளர்ச்சி முதன்மையாக சந்தை சக்திகளால் தூண்டப்படுகிறது. சாலைகளில் அதிகரித்து வரும் மின்சார வாகனங்களின் பரவலானது சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்களின் பொருளாதார நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, இந்த ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தி லாபத்தை நெருங்கி வருகின்றனர்.
ப்ளூம்பெர்க்என்இஎஃப், 2030 ஆம் ஆண்டளவில் பொது கட்டணம் வசூலிப்பதன் மூலம் உலகளாவிய வருடாந்திர வருவாய் $127 பில்லியனை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது, டெஸ்லா அந்தத் தொகையில் $7.4 பில்லியனாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
"இந்த சார்ஜிங் நிலையங்களில் பல லாபம் ஈட்டும் புள்ளியை நாங்கள் நெருங்கி வருகிறோம்" என்று McKinsey's Centre for Future Mobility இன் தலைவர் Philipp Kampshoff குறிப்பிட்டார். "இப்போது, முன்னோக்கி ஒரு தெளிவான பாதை உள்ளது, மேலும் அளவிடுதல் விவேகமானதாக ஆக்குகிறது."
EV வாங்குபவர்களின் அடுத்த அலையானது வீட்டு சார்ஜிங் தீர்வுகளைக் காட்டிலும் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் அதிகமான அடுக்குமாடி குடியிருப்பாளர்களை உள்ளடக்கும் என்று Kampshoff எதிர்பார்க்கிறது.
சில்லறை விற்பனையாளர்கள் தங்கள் இருப்பிடங்களில் சார்ஜர்களை நிறுவுவதன் மூலம் உள்கட்டமைப்புகளை சார்ஜ் செய்வதில் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கின்றனர், வாடிக்கையாளர்களுக்கு உணவருந்தும் போது சார்ஜ் செய்யும் வசதியை வழங்குகிறார்கள். முதல் காலாண்டில் மட்டும், Buc-ee இன் கன்வீனியன்ஸ் ஸ்டோர்களில் பத்து சார்ஜர்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் ஒன்பது வாவா விற்பனை நிலையங்களில் நிறுவப்பட்டன.
இந்த முயற்சிகளுக்கு நன்றி, அமெரிக்காவில் உள்ள பொது சார்ஜிங் நிலப்பரப்பு கடலோரப் பகுதிகளுக்கு அப்பால் விரிவடைந்து வருகிறது. உதாரணமாக, இந்தியானா, ஜனவரி மற்றும் ஏப்ரல் இடையே 16 புதிய ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களைச் சேர்த்தது. இதேபோல், மிசோரி மற்றும் டென்னசி ஆகியவை ஒவ்வொன்றும் 13 புதிய நிலையங்களைத் திறந்தன, அதே நேரத்தில் அலபாமா 11 கூடுதல் சார்ஜிங் புள்ளிகளை அறிமுகப்படுத்தியது.
பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், EVகள் போதுமான சார்ஜிங் கிடைப்பதில்லை என்ற கருத்துடன் போராடுகின்றன, சமந்தா ஹூஸ்டன், சம்மந்தப்பட்ட விஞ்ஞானிகளின் ஒன்றியத்தின் மூத்த வாகன ஆய்வாளர். "சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு நிறுவப்படும் போது மற்றும் தெரியும் போது அடிக்கடி தாமதம் ஏற்படுகிறது, மற்றும் பொது கருத்து அதனுடன் ஒத்துப்போகும் போது," என்று அவர் விளக்கினார். "நாட்டின் சில பகுதிகளில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் தெரிவுநிலை ஒரு சவாலாகவே உள்ளது."
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்:
எங்கள் சார்ஜிங் தீர்வுகள் பற்றிய தனிப்பட்ட ஆலோசனை மற்றும் விசாரணைகளுக்கு, லெஸ்லியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்:
மின்னஞ்சல்:sale03@cngreenscience.com
தொலைபேசி: 0086 19158819659 (Wechat மற்றும் Whatsapp)
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
இடுகை நேரம்: மே-04-2024
