மே 20 அன்று, PwC ஆனது "எலக்ட்ரிக் வாகன சார்ஜிங் மார்க்கெட் அவுட்லுக்" அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது மின்சார வாகனங்களின் பிரபலமடைந்து வருவதால், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவை உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.2035 ஆம் ஆண்டளவில், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் 150 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சுமார் 54,000 பேட்டரி ஸ்வாப் நிலையங்கள் தேவைப்படும் என்று அறிக்கை கணித்துள்ளது.
இலகுரக வாகனங்கள் மற்றும் நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களின் நீண்ட கால மின்மயமாக்கல் இலக்குகள் தெளிவாக இருப்பதாக அறிக்கை காட்டுகிறது. 2035 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் 6 டன்களுக்கு குறைவான இலகுரக மின்சார வாகனங்களின் உரிமை 36%-49% ஆகவும், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் 6 டன்களுக்கு மேல் நடுத்தர மற்றும் கனரக மின்சார வாகனங்களின் உரிமை 22%-26% ஆகவும் இருக்கும். ஐரோப்பாவில், மின்சார ஒளி வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களின் புதிய கார் விற்பனை ஊடுருவல் விகிதம் தொடர்ந்து வளரும், மேலும் 2035 ஆம் ஆண்டில் முறையே 96% மற்றும் 62% ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சீனாவில், "இரட்டை கார்பன்" இலக்கால் இயக்கப்படுகிறது, 2035 ஆம் ஆண்டளவில், மின்சார இலகு வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களின் புதிய கார் விற்பனை ஊடுருவல் விகிதம் முறையே 78% மற்றும் 41% ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சீனாவில் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் பயன்பாட்டு காட்சிகள் ஐரோப்பாவை விட தெளிவாக உள்ளன. பொதுவாக, சீனாவில் மிதமான ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் பேட்டரி திறன் பெரியது, அதாவது சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவை ஐரோப்பாவை விட முக்கியமானது. 2035 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் ஒட்டுமொத்த கார் உரிமை வளர்ச்சி ஐரோப்பாவை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
PwC இன் உலகளாவிய வாகனத் துறையின் முன்னணி பங்குதாரரான ஹரோல்ட் வீமர் கூறினார்: "தற்போது, ஐரோப்பிய சந்தையானது நடுத்தர விலையுள்ள B- மற்றும் C-வகுப்பு பயணிகள் கார்களால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் புதிய மின்சார மாடல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, எதிர்காலத்தில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும். முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ள B- மற்றும் C-வகுப்பு மாதிரிகள் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் மற்றும் பரந்த அளவிலான நுகர்வோர் குழுக்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
ஐரோப்பாவில் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு, குறுகிய கால மாற்றங்களைச் சமாளிக்க நான்கு முக்கிய அம்சங்களில் இருந்து தொழில் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முதலில், மலிவு மற்றும் நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்சார மாதிரிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் வெளியீட்டை துரிதப்படுத்துங்கள்; இரண்டாவதாக, எஞ்சிய மதிப்பு மற்றும் செகண்ட் ஹேண்ட் எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தை பற்றிய கவலைகளைக் குறைத்தல்; மூன்றாவது, நெட்வொர்க் விரிவாக்கத்தை துரிதப்படுத்துதல் மற்றும் சார்ஜிங் வசதியை மேம்படுத்துதல்; நான்காவது, மேம்படுத்தகட்டணம் வசூலிக்கும் பயனர் அனுபவம்விலை உட்பட."
2035 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் சார்ஜிங் தேவை முறையே 400+ டெராவாட் மணிநேரம் மற்றும் 780+ டெராவாட் மணிநேரமாக இருக்கும் என்று அறிக்கை கணித்துள்ளது. ஐரோப்பாவில், நடுத்தர மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் தேவையில் 75% சுயமாக கட்டமைக்கப்பட்ட அர்ப்பணிப்பு நிலையங்களால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சீனாவில், 29% மற்றும் 56% மின்சாரத் தேவையை உள்ளடக்கும் தானே கட்டப்பட்ட அர்ப்பணிப்பு நிலைய சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி மாற்றீடு ஆதிக்கம் செலுத்தும். முறையே 2035க்குள். வயர்டு சார்ஜிங் முதன்மையானதுமின்சார வாகனங்களுக்கு சார்ஜ் செய்யும் தொழில்நுட்பம். பேட்டரி மாற்றுதல், ஆற்றல் நிரப்புதலின் ஒரு துணை வடிவமாக, முதலில் சீனாவின் பயணிகள் கார் துறையில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் கனரக டிரக்குகளில் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு உள்ளது.
ஆறு முக்கிய வருவாய் ஆதாரங்கள் உள்ளனமின்சார வாகனம் சார்ஜ்மதிப்பு சங்கிலி, அதாவது: பைல் ஹார்டுவேரை சார்ஜ் செய்தல், பைல் சாஃப்ட்வேர், தளங்கள் மற்றும் சொத்துக்கள், மின்சாரம், சார்ஜிங் தொடர்பான சேவைகள் மற்றும் மென்பொருள் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகள். லாபகரமான வளர்ச்சியை அடைவது முழு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கும் ஒரு முக்கியமான நிகழ்ச்சி நிரலாகும். மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் சந்தையில் போட்டியில் பங்கேற்க ஏழு வழிகள் இருப்பதாக அறிக்கை வெளிப்படுத்துகிறது.
முதலாவதாக, பல்வேறு சேனல்கள் மூலம் முடிந்தவரை பல சார்ஜிங் சாதனங்களை விற்கவும் மற்றும் சொத்து வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் போது நிறுவப்பட்ட தளத்தைப் பணமாக்க ஸ்மார்ட் மார்க்கெட்டிங் போன்ற செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தவும். இரண்டாவதாக, மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் வன்பொருள் உபகரணங்களின் ஊக்குவிப்பு தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருவதால், நிறுவப்பட்ட சாதனங்களில் சமீபத்திய மென்பொருளின் ஊடுருவலை அதிகரிக்கவும், பயன்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த விலை நிர்ணயம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தவும். மூன்றாவதாக, நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க தளங்களை குத்தகைக்கு விடுவதன் மூலம், நுகர்வோர் பார்க்கிங் நேரத்தைப் பயன்படுத்தி, பகிரப்பட்ட உரிமை மாதிரிகளை ஆராய்வதன் மூலம் வருவாய் ஈட்டவும். நான்காவதாக, முடிந்தவரை பல சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவி, வாடிக்கையாளர் ஆதரவு மற்றும் வன்பொருள் பராமரிப்புக்கான சேவை வழங்குநராகுங்கள். ஐந்தாவது, சந்தை முதிர்ச்சியடையும் போது, மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் ஏற்கனவே உள்ள பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் இறுதி பயனர்களிடமிருந்து நிலையான வருவாய் பகிர்வைப் பெறுதல். ஆறாவது, முழுமையான சார்ஜிங் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் நில உரிமையாளர்கள் பணத்தைப் பெற உதவுங்கள். ஏழாவது, முழு சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கும் மின்சார லாபம் மற்றும் சேவை செலவுகளை பராமரிக்கும் போது, ஆற்றல் செயல்திறனை அதிகரிக்க முடிந்தவரை பல தளங்கள் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொலைபேசி: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
இடுகை நேரம்: ஜூன்-19-2024
