எலெக்ட்ரிக் கிரிட்கள் உயரும் மின்சார வாகன தத்தெடுப்புடன் வேகத்தை தக்கவைக்க போராடுகின்றன, சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் எச்சரிக்கிறது
சர்வதேச எரிசக்தி ஏஜென்சி (IEA) நடத்திய சமீபத்திய பகுப்பாய்வின்படி, மின்சார வாகனம் (EV) தத்தெடுப்பில் விரைவான அதிகரிப்பு உலகளவில் மின்சார கட்டங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. நம்பகமான மற்றும் நிலையான எரிசக்தி விநியோகத்தை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில் மின்சார இயக்கத்திற்கான அதிகரித்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய கட்டம் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கி மேம்படுத்த வேண்டிய அவசரத் தேவையை அறிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
மின் கட்டங்களில் அதிகரித்து வரும் அழுத்தம்:
EV விற்பனை புதிய உச்சத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், மின்சார கட்டங்கள் பெருகிவரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. McKinsey & Company பகுப்பாய்வு, 2030க்குள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு மட்டும் குறைந்தபட்சம் 3.4 மில்லியன் பொது சார்ஜிங் புள்ளிகள் தேவைப்படும் என்று கணித்துள்ளது. இருப்பினும், கட்டம் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான உலகளாவிய முயற்சிகள் போதுமானதாக இல்லை, EV சந்தையின் எதிர்காலத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் காலநிலை இலக்குகளை நோக்கி முன்னேறுவதைத் தடுக்கிறது என்பதை IEA அறிக்கை வெளிப்படுத்துகிறது.
கட்ட விரிவாக்கத்தின் தேவை:
EV களால் ஏற்படும் சவால்களை எதிர்கொள்ள மற்றும் லட்சிய காலநிலை இலக்குகளை அடைய, IEA ஆனது 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் 80 மில்லியன் கிலோமீட்டர் மின்சார கட்டங்களைச் சேர்ப்பது அல்லது மாற்றுவது ஆகியவற்றின் அவசியத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. அத்தகைய விரிவாக்கத்திற்கு முதலீட்டில் கணிசமான அதிகரிப்பு தேவைப்படும், 2030க்குள் வருடாந்திர கட்டம் தொடர்பான முதலீடுகளை $600 பில்லியனுக்கும் மேல் இரட்டிப்பாக்க அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது.
கிரிட் செயல்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறைக்கு ஏற்ப:
மின்சார வாகனங்களின் ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிக்க கட்டம் இயக்கம் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளில் அடிப்படை மாற்றங்கள் தேவை என்று IEA அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது. ஒருங்கிணைக்கப்படாத சார்ஜிங் முறைகள் கட்டங்களை சிரமப்படுத்தலாம் மற்றும் விநியோக இடையூறுகளை விளைவிக்கும். இதை நிவர்த்தி செய்ய, ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் தீர்வுகள், டைனமிக் விலையிடல் வழிமுறைகள் மற்றும் மின்சாரத்திற்கான அதிகரித்த தேவையை கையாளக்கூடிய பரிமாற்ற மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க்குகளின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றை அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது.
சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் புதுமை:
மின்சார கட்டங்களில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைக்க தொழில்துறையினர் நடவடிக்கை எடுத்து வருகின்றனர். GRIDSERVE போன்ற நிறுவனங்கள் அதிக ஆற்றல் கொண்ட சார்ஜிங் தீர்வுகளை வழங்க லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த புதுமையான அணுகுமுறைகள் கட்டத்தின் மீதான தாக்கத்தை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த பின்னடைவுக்கும் பங்களிக்கின்றன.
வாகனத்திலிருந்து கட்டம் வரை தொழில்நுட்பத்தின் பங்கு:
வாகனத்திலிருந்து கட்டம் (V2G) தொழில்நுட்பத்தின் ஒருங்கிணைப்பு, கட்டம் சவால்களைத் தணிப்பதில் பெரும் வாக்குறுதியைக் கொண்டுள்ளது. V2G ஆனது EVகளை கிரிட்டில் இருந்து மின்சாரம் எடுப்பது மட்டுமின்றி, அதிகப்படியான ஆற்றலையும் திரும்ப பெற அனுமதிக்கிறது. இந்த இரு-திசை ஆற்றல் ஓட்டமானது EVகளை மொபைல் ஆற்றல் சேமிப்பு அலகுகளாகச் செயல்படச் செய்கிறது, உச்ச தேவைக் காலங்களில் கட்டத்தின் நிலைத்தன்மையை ஆதரிக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டம் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
முடிவு:
மின்சார இயக்கத்தை நோக்கிய உலகளாவிய மாற்றம் வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது, மின்சார கட்ட உள்கட்டமைப்பின் மேம்பாடு மற்றும் மேம்படுத்தலுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பது அவசியம். EV சார்ஜிங்கிற்கான அதிகரித்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கும் நம்பகமான மற்றும் நிலையான ஆற்றல் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும் போதுமான கட்டம் திறன் மற்றும் செயல்பாடு அவசியம். கட்ட விரிவாக்கம், நவீனமயமாக்கல் மற்றும் புதுமையான சார்ஜிங் தீர்வுகள் ஆகியவற்றில் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் மூலம், போக்குவரத்தின் மின்மயமாக்கலால் ஏற்படும் சவால்களை திறம்பட எதிர்கொள்ள முடியும், இது பசுமையான மற்றும் நிலையான எதிர்காலத்திற்கு வழி வகுக்கிறது.
லெஸ்லி
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
0086 19158819659
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-16-2023
