எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜிங் காரணிகள்

எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜிங் வேகம் பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படலாம், மேலும் இந்த காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது பயனர்கள் தங்கள் சார்ஜிங் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமானது. மெதுவாக மின்சார கார் சார்ஜிங்கிற்கு பங்களிக்கும் சில பொதுவான காரணிகள்:

சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு:மின்சார கார் சார்ஜிங்கின் வேகத்தில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஆற்றல் வெளியீட்டின் அடிப்படையில் வேறுபடலாம், சில மற்றவற்றை விட வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்குகின்றன. டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் போன்ற அதிவேக சார்ஜர்கள் கிடைப்பது, மெதுவான ஏசி சார்ஜர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் அவுட்புட்:சார்ஜிங் ஸ்டேஷனின் மின் உற்பத்தியே ஒரு முக்கிய காரணியாகும். வெவ்வேறு சார்ஜிங் நிலையங்கள், கிலோவாட்களில் (கிலோவாட்) அளவிடப்படும் பல்வேறு அளவிலான சக்தியை வழங்குகின்றன. 50 கிலோவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியீடுகளைக் கொண்ட உயர்-சக்தி நிலையங்கள், குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட மாற்றுகளை விட மிக வேகமாக மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் கனெக்டர்:பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் இணைப்பான் வகை சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் பொதுவாக CCS (Combined Charging System) அல்லது CHAdeMO போன்ற பிரத்யேக இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் AC சார்ஜர்கள் வகை 2 போன்ற இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கார் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்கு இடையே உள்ள இணக்கத்தன்மை, கார் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தியுடன், சார்ஜிங் வேகத்தைப் பாதிக்கும். .

பேட்டரி திறன் மற்றும் சார்ஜ் நிலை:மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியின் திறன் மற்றும் அதன் தற்போதைய சார்ஜ் நிலை ஆகியவை சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். பேட்டரி அதன் முழு திறனை நெருங்கும் போது சார்ஜிங் குறைகிறது. பேட்டரி குறைந்த சார்ஜ் நிலையில் இருக்கும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்க பேட்டரி நிரம்பும்போது சார்ஜிங் வேகம் குறையலாம்.

வெப்பநிலை:சார்ஜிங் வேகம் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பேட்டரியின் வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படலாம். லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்வதற்கு உகந்த இயக்க வெப்பநிலையைக் கொண்டிருப்பதால், மிக அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை மெதுவாக சார்ஜிங் வேகத்திற்கு வழிவகுக்கும். சில மின்சார வாகனங்கள் வெப்பநிலை தொடர்பான சார்ஜிங் சிக்கல்களைத் தணிக்க வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS):மின்சார வாகனத்தில் உள்ள பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு சார்ஜிங் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது. இது பேட்டரியின் ஆரோக்கியம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் போன்ற காரணிகளை நிர்வகிக்கிறது. சில நேரங்களில், அதிக வெப்பம் அல்லது பிற சிக்கல்களைத் தடுக்க BMS சார்ஜிங்கை மெதுவாக்கலாம்.

வாகன மாதிரி மற்றும் உற்பத்தியாளர்:வெவ்வேறு மின்சார வாகன மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் மாறுபட்ட சார்ஜிங் திறன்களைக் கொண்டிருக்கலாம். சில வாகனங்கள் மேம்பட்ட சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை அனுமதிக்கின்றன, மற்றவை அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

கிரிட் இணைப்பு மற்றும் பவர் சப்ளை:சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்கான மின்சாரம் மற்றும் மின் கட்டத்துடனான அதன் இணைப்பு ஆகியவை சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். குறைந்த மின் திறன் கொண்ட பகுதியில் சார்ஜிங் நிலையம் அமைந்திருந்தால் அல்லது அதிக தேவையை அனுபவித்தால், அது மெதுவாக சார்ஜிங் வேகத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

இந்தக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, எலெக்ட்ரிக் வாகன உரிமையாளர்கள் தங்களின் வாகனங்களை எப்போது, ​​எங்கு சார்ஜ் செய்வது என்பது பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க முடியும். சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்சார வாகனத் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், இந்தச் சவால்களைத் தொடர்ந்து எதிர்கொண்டு, எதிர்காலத்தில் வேகமான மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் தீர்வுகளை உறுதியளிக்கின்றன.