மின்சார கார் சார்ஜிங் காரணிகள்

மின்சார கார் சார்ஜிங் வேகம் பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படலாம், மேலும் பயனர்கள் தங்கள் சார்ஜிங் அனுபவத்தை மேம்படுத்த இந்தக் காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். மின்சார கார் சார்ஜிங் மெதுவாக இருப்பதற்கு பங்களிக்கும் சில பொதுவான காரணிகள்:

சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு:மின்சார கார் சார்ஜிங் வேகத்தில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் மின் உற்பத்தியில் வேறுபடலாம், சில மற்றவற்றை விட வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்குகின்றன. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் போன்ற அதிவேக சார்ஜர்களின் கிடைக்கும் தன்மை, மெதுவான AC சார்ஜர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சார்ஜிங் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

சார்ஜிங் நிலைய மின் வெளியீடு:சார்ஜிங் நிலையத்தின் மின் உற்பத்தியே ஒரு முக்கிய காரணியாகும். வெவ்வேறு சார்ஜிங் நிலையங்கள் கிலோவாட் (kW) இல் அளவிடப்படும் வெவ்வேறு அளவிலான சக்தியை வழங்குகின்றன. 50 kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியீடுகளைக் கொண்ட உயர் சக்தி நிலையங்கள், குறைந்த சக்தி கொண்ட மாற்றுகளை விட மின்சார வாகனங்களை மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் இணைப்பான்:பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் இணைப்பியின் வகை சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் பொதுவாக CCS (Combined Charging System) அல்லது CHAdeMO போன்ற சிறப்பு இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் AC சார்ஜர்கள் வகை 2 போன்ற இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. காருக்கும் சார்ஜிங் நிலையத்திற்கும் இடையிலான இணக்கத்தன்மை, கார் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தியுடன், சார்ஜிங் வேகத்தையும் பாதிக்கலாம்.

பேட்டரி கொள்ளளவு மற்றும் சார்ஜ் நிலை:மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியின் கொள்ளளவு மற்றும் அதன் தற்போதைய சார்ஜ் நிலை ஆகியவை சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். பேட்டரி அதன் முழு கொள்ளளவை நெருங்கும்போது சார்ஜிங் மெதுவாகிறது. பேட்டரி குறைந்த சார்ஜ் நிலையில் இருக்கும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்க பேட்டரி நிரம்பும்போது சார்ஜிங் வேகம் குறையக்கூடும்.

வெப்பநிலை:சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பேட்டரியின் வெப்பநிலையால் சார்ஜிங் வேகம் பாதிக்கப்படலாம். லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்வதற்கு உகந்த இயக்க வெப்பநிலையைக் கொண்டிருப்பதால், மிக அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங் வேகத்தைக் குறைக்கும். சில மின்சார வாகனங்கள் வெப்பநிலை தொடர்பான சார்ஜிங் சிக்கல்களைத் தணிக்க வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS):மின்சார வாகனத்தில் உள்ள பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு சார்ஜிங் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது. இது பேட்டரியின் ஆரோக்கியம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் போன்ற காரணிகளை நிர்வகிக்கிறது. சில நேரங்களில், அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது பிற சிக்கல்களைத் தடுக்க BMS சார்ஜிங்கை மெதுவாக்கலாம்.

வாகன மாதிரி மற்றும் உற்பத்தியாளர்:வெவ்வேறு மின்சார வாகன மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு சார்ஜிங் திறன்களைக் கொண்டிருக்கலாம். சில வாகனங்கள் மேம்பட்ட சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை அனுமதிக்கிறது, மற்றவை அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

மின் இணைப்பு மற்றும் மின்சாரம்:சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு மின்சாரம் வழங்குவதும், மின்சார கட்டத்துடன் இணைப்பதும் சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். சார்ஜிங் நிலையம் குறைந்த மின்சார திறன் கொண்ட பகுதியில் அமைந்திருந்தாலோ அல்லது அதிக தேவையை அனுபவித்தாலோ, அது சார்ஜிங் வேகத்தைக் குறைக்கக்கூடும்.

இந்தக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வதன் மூலம், மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை உகந்த சார்ஜிங் வேகத்திற்கு எப்போது, ​​எங்கு சார்ஜ் செய்வது என்பது குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க முடியும். சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்சார வாகன தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள் இந்த சவால்களை தொடர்ந்து எதிர்கொள்கின்றன, எதிர்காலத்தில் வேகமான மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் தீர்வுகளை உறுதியளிக்கின்றன.