சார்ஜிங் பைல்களின் வகைப்பாடு

பைல்களை சார்ஜ் செய்யும் சக்தி 1kW முதல் 500kW வரை மாறுபடும். பொதுவாக, பொதுவான சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி நிலைகளில் 3kW போர்ட்டபிள் பைல்கள் (AC) அடங்கும்; 7/11கிலோவாட் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட வால்பாக்ஸ் (ஏசி), 22/43கிலோவாட் இயங்கும் ஏசி துருவ பைல்கள் மற்றும் 20-350 அல்லது 500கிலோவாட் நேரடி மின்னோட்டம் (டிசி) பைல்கள்.

சார்ஜிங் பைலின் (அதிகபட்ச) சக்தி பேட்டரிக்கு வழங்கக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தியாகும். அல்காரிதம் என்பது மின்னழுத்தம் (V) x மின்னோட்டம் (A), மற்றும் மூன்று-கட்டம் 3 ஆல் பெருக்கப்படுகிறது. 1.7/3.7kW என்பது ஒற்றை-கட்ட மின்சாரம் (110-120V அல்லது 230-240V) சார்ஜிங் பைலைக் குறிக்கிறது. 16A, 7kW/11kW/22kW என்பது ஒற்றை-கட்ட மின்சாரம் கொண்ட பைல்களை சார்ஜ் செய்வதைக் குறிக்கிறது. 32A மற்றும் மூன்று-கட்ட மின்சாரம் முறையே 16/32A. மின்னழுத்தம் புரிந்து கொள்ள ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. பல்வேறு நாடுகளில் வீட்டு மின்னழுத்தத் தரநிலைகள் மற்றும் மின்னோட்டம் பொதுவாக இருக்கும் மின் உள்கட்டமைப்பின் தரநிலைகள் (சாக்கெட்டுகள், கேபிள்கள், காப்பீடு, மின் விநியோக உபகரணங்கள் போன்றவை). வட அமெரிக்காவில், குறிப்பாக அமெரிக்காவில் உள்ள சந்தை மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது. அமெரிக்க குடும்பங்களில் (NEMA சாக்கெட்டுகளின் வடிவம், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம்) பல வகையான சாக்கெட்டுகள் உள்ளன. எனவே, அமெரிக்க வீடுகளில் ஏசி சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி அளவுகள் அதிகமாக உள்ளன, அவற்றை நாங்கள் இங்கு விவாதிக்க மாட்டோம்.

DC பைலின் சக்தி முக்கியமாக உள் சக்தி தொகுதி (உள் இணை இணைப்பு) சார்ந்துள்ளது. தற்போது, ​​பிரதான நீரோட்டத்தில் 25/30kW தொகுதிகள் உள்ளன, எனவே DC பைலின் சக்தி மேலே உள்ள தொகுதிகளின் சக்தியின் பல மடங்கு ஆகும். இருப்பினும், இது மின்சார வாகன பேட்டரிகளின் சார்ஜிங் சக்தியுடன் பொருந்துவதாகவும் கருதப்படுகிறது, எனவே 50/100/120kW DC சார்ஜிங் பைல்கள் சந்தையில் மிகவும் பொதுவானவை.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்/ஐரோப்பாவில் மின்சார வாகன சார்ஜிங் கருவிகளுக்கு வெவ்வேறு வகைப்பாடுகள் உள்ளன. அமெரிக்கா பொதுவாக லெவல் 1/2/3ஐ வகைப்படுத்த பயன்படுத்துகிறது; ஐக்கிய மாகாணங்களுக்கு வெளியே (ஐரோப்பா) பொதுவாக வேறுபடுத்துவதற்கு 1/2/3/4 பயன்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

நிலை 1/2/3 முக்கியமாக சார்ஜிங் பைலின் உள்ளீட்டு முனையத்தின் மின்னழுத்தத்தை வேறுபடுத்துவதாகும். நிலை 1 என்பது அமெரிக்க வீட்டு பிளக் (ஒற்றை-கட்டம்) 120V மூலம் நேரடியாக இயக்கப்படும் சார்ஜிங் பைலைக் குறிக்கிறது, மேலும் ஆற்றல் பொதுவாக 1.4kW முதல் 1.9kW வரை இருக்கும்; நிலை 2 என்பது அமெரிக்க வீட்டு பிளக் உயர் மின்னழுத்த 208/230V (ஐரோப்பா)/240V AC சார்ஜிங் பைல்களால் இயக்கப்படும் சார்ஜிங் பைலைக் குறிக்கிறது, ஒப்பீட்டளவில் அதிக சக்தி, 3kW-19.2kW; நிலை 3 என்பது DC சார்ஜிங் பைல்களைக் குறிக்கிறது.

பயன்முறை 1/2/3/4 இன் வகைப்பாடு முக்கியமாக சார்ஜிங் பைலுக்கும் மின்சார வாகனத்திற்கும் இடையே தொடர்பு உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தது.

முறை 1 என்பது காரை சார்ஜ் செய்ய கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு முனை சுவர் சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட பொதுவான பிளக் ஆகும், மற்றொன்று காரில் சார்ஜிங் பிளக் ஆகும். கார் மற்றும் சார்ஜிங் சாதனம் இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லை (உண்மையில் எந்த சாதனமும் இல்லை, சார்ஜிங் கேபிள் மற்றும் பிளக் மட்டுமே). இப்போது பல நாடுகளில் மோட் 1 முறையில் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வது தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

பயன்முறை 2 என்பது, நிலையான நிறுவல் மற்றும் வாகனத்திலிருந்து பைல் தொடர்பு கொண்ட ஒரு போர்ட்டபிள் ஏசி சார்ஜிங் பைலைக் குறிக்கிறது, மேலும் வாகனக் குவியலின் சார்ஜிங் செயல்முறை தொடர்பு கொண்டது;

மோட் 3 என்பது வாகனத்திலிருந்து பைல் தொடர்புடன் நிலையான முறையில் நிறுவப்பட்ட (சுவரில் பொருத்தப்பட்ட அல்லது நிமிர்ந்து) மற்ற ஏசி சார்ஜிங் பைல்களைக் குறிக்கிறது;

பயன்முறை 4 என்பது நிலையான-நிறுவப்பட்ட DC பைல்களைக் குறிக்கிறது, மேலும் வாகனத்திலிருந்து பைல் தொடர்பு இருக்க வேண்டும்.