சார்ஜிங் பைல் துறையின் அனுபவங்கள் அபரிமிதமான வளர்ச்சி: கொள்கை, தொழில்நுட்பம் மற்றும் சந்தை புதிய வாய்ப்புகளை இயக்குகிறது.

தொழில் நிலை: அளவு மற்றும் கட்டமைப்பில் உகப்பாக்கம்

சீனா மின்சார வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு கூட்டணியின் (EVCIPA) சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், சீனாவில் மொத்த சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை9 மில்லியன், பொது சார்ஜிங் பைல்கள் சுமார் 35% ஆகவும், தனியார் சார்ஜிங் பைல்கள் 65% ஆகவும் உள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 65% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, இது தொழில்துறையின் வலுவான வளர்ச்சி வேகத்தை நிரூபிக்கிறது.

புவியியல் ரீதியாக, பெய்ஜிங், ஷாங்காய், குவாங்சோ மற்றும் ஷென்சென் போன்ற முதல் நிலை நகரங்களிலிருந்து இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்கள் மற்றும் மாவட்ட அளவிலான சந்தைகள் வரை சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் படிப்படியாக விரிவடைந்துள்ளது. குவாங்டாங், ஜியாங்சு மற்றும் ஜெஜியாங் போன்ற வளர்ந்த மாகாணங்கள் சார்ஜிங் பைல் கவரேஜில் நாட்டை வழிநடத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் மத்திய மற்றும் மேற்கு பகுதிகளும் அவற்றின் பயன்பாட்டை துரிதப்படுத்துகின்றன. கூடுதலாக, வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் விகிதம் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது, உயர்-சக்தி சார்ஜிங் பைல்கள் (120kW மற்றும் அதற்கு மேல்) 2021 இல் 20% இலிருந்து 2023 இல் 45% ஆக அதிகரித்து, பயனர்களின் வரம்பு கவலையை திறம்பட குறைக்கிறது.

கொள்கை ஆதரவு: உயர்மட்ட வடிவமைப்பு தொழில் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்துகிறது

சார்ஜிங் பைல் துறையின் விரைவான வளர்ச்சி தேசிய கொள்கைகளால் வலுவாக ஆதரிக்கப்படுகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், மாநில கவுன்சிலின் பொது அலுவலகம் வெளியிட்டதுஉயர்தர சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு அமைப்பை மேலும் உருவாக்குவதற்கான வழிகாட்டுதல்கள், ஒரு தெளிவான இலக்கை நிர்ணயித்தல், ஒரு2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் வாகனம்-குவியல் விகிதம் 2:1 ஆக உயரும்.மற்றும் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகளில் சார்ஜிங் வசதிகளின் முழு உள்ளடக்கத்தையும் உறுதி செய்தல்.

உள்ளூர் அரசாங்கங்களும் ஆதரவு நடவடிக்கைகளுடன் தீவிரமாக பதிலளித்துள்ளன:

• பெய்ஜிங்பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்திற்கு 30% வரை மானியங்களை வழங்குகிறது மற்றும் நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் தங்கள் உள் சார்ஜிங் குவியல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள ஊக்குவிக்கிறது.
• குவாங்டாங் மாகாணம்14வது ஐந்தாண்டு திட்ட காலத்தில், நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தி, 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய சார்ஜிங் பைல்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது.
• சிச்சுவான் மாகாணம்கிராமப்புறங்களில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை ஊக்குவிப்பதற்காக "கிராமப்புறங்களுக்கு சார்ஜிங் பைல்ஸ்" என்ற முயற்சியை தொடங்கியுள்ளது. மேலும், தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் அதன் முக்கிய "புதிய உள்கட்டமைப்பு" திட்டங்களின் பட்டியலில் சார்ஜிங் பைல்களையும் சேர்த்துள்ளது, மொத்த தொழில்துறை முதலீடு அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.120 பில்லியன் யுவான்அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில், இந்தத் துறையில் வலுவான உத்வேகத்தை செலுத்தும்.
  

  தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு: புத்திசாலித்தனமான மற்றும் பசுமையான தீர்வுகள் எதிர்காலத்தை வழிநடத்துகின்றன

  1. அதிவேக சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றங்கள்
     CATL மற்றும் Huawei போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன600kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அதிவேக சார்ஜிங் பைல்கள், "300 கிமீ தூரத்திற்கு 5 நிமிட சார்ஜிங்" செயல்படுத்துகிறது. டெஸ்லாவின் V4 சூப்பர்சார்ஜர் நிலையங்கள் பல சீன நகரங்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது சார்ஜிங் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
  2. ஒருங்கிணைந்த சூரிய-சேமிப்பு-சார்ஜிங் மாதிரிகள்
     BYD மற்றும் Teld போன்ற நிறுவனங்கள் சூரிய சக்தி, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் ஆகியவற்றை இணைக்கும் பசுமை சார்ஜிங் தீர்வுகளை ஆராய்ந்து வருகின்றன, இதனால் கார்பன் வெளியேற்றம் கணிசமாகக் குறைகிறது. உதாரணமாக, ஷென்செனில் உள்ள ஒரு செயல்விளக்க நிலையம் ஆண்டு கார்பன் வெளியேற்றத்தை 150 டன்கள் குறைக்க முடியும்.
  3. ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் V2G தொழில்நுட்பம்
     AI-இயக்கப்படும் சார்ஜிங் சுமை மேலாண்மை அமைப்புகள், கிரிட் ஓவர்லோடைத் தடுக்க சார்ஜிங் சக்தியை மாறும் வகையில் மேம்படுத்துகின்றன. NIO மற்றும் XPeng போன்ற ஆட்டோமேட்டர்கள் வாகனம்-க்கு-கிரிட் (V2G) தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன, இது மின்சார வாகனங்கள் உச்சம் இல்லாத நேரங்களில் கிரிட்டுக்கு மீண்டும் மின்சாரத்தை வழங்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் ஆற்றல் திறன் மேம்படுகிறது.

     தொழில் சவால்கள்: லாபம் மற்றும் தரப்படுத்தல் சிக்கல்கள்

     நம்பிக்கைக்குரிய வாய்ப்புகள் இருந்தபோதிலும், சார்ஜிங் பைல் தொழில் இன்னும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது:

     1. லாபம் தொடர்பான சிக்கல்கள்: அதிக பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளைத் தவிர, பெரும்பாலான பொது சார்ஜிங் பைல்கள் குறைந்த பயன்பாட்டு விகிதங்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஆபரேட்டர்கள் லாபத்தை அடைய சிரமப்படுகிறார்கள்.
     2. தரப்படுத்தல் இல்லாமை: சீரற்ற சார்ஜிங் இடைமுகங்கள், தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் கட்டண அமைப்புகள் துண்டு துண்டான பயனர் அனுபவத்தை உருவாக்குகின்றன.
     3. கிரிட் அழுத்தம்: அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் பைல்களின் செறிவூட்டப்பட்ட பயன்பாடு உள்ளூர் மின் கட்டமைப்புகளை சீர்குலைக்கக்கூடும், இதனால் மின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.

     இந்தப் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க, தொழில் வல்லுநர்கள் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர்"ஒருங்கிணைந்த கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு" மாதிரிகள், மாறும் விலை நிர்ணய வழிமுறைகள் மற்றும் மெய்நிகர் மின் உற்பத்தி நிலைய தொழில்நுட்பங்கள் செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தவும்.

     எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்: உலகமயமாக்கல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மேம்பாடு

     சீன சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள் தங்கள் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டார் சார்ஜ் மற்றும் வான்பாங் நியூ எனர்ஜி போன்ற நிறுவனங்கள் ஐரோப்பா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் வெளிநாட்டு ஆர்டர்கள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 150% க்கும் அதிகமாக வளர்ச்சியைக் கண்டன. இதற்கிடையில், மத்திய கிழக்கில் ஹவாய் டிஜிட்டல் பவரின் அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க் திட்டங்கள் சீன தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய செல்வாக்கை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

     உள்நாட்டில், சார்ஜிங் பைல் தொழில் ஒரு எளிய எரிசக்தி விநியோக வசதியிலிருந்து ஸ்மார்ட் எரிசக்தி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஒரு முக்கியமான முனையாக உருவாகி வருகிறது. V2G மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் போன்ற தொழில்நுட்பங்களின் முதிர்ச்சியுடன், சார்ஜிங் பைல்கள் எதிர்கால ஸ்மார்ட் கட்டங்களின் முக்கிய அங்கமாக மாறும்.