கார் சார்ஜிங் நிலைய உற்பத்தியாளர்கள்:இலகுரக மற்றும் பிற வளர்ச்சியில் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் வாகன நிறுவனங்களின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், மின்சார வாகன வரம்பு தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, 1,000 கிமீக்கும் அதிகமான மாடல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெளியிடப்பட்டுள்ளன, மின்சார வாகன மைலேஜ் கவலை அடிப்படையில் குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சார்ஜிங் மெதுவாக உள்ளது, சார்ஜிங் கடினமாக உள்ளது "ஆற்றல் கவலையை ஈடுகட்ட" இன்னும் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்துகிறது. தற்போதுள்ள சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் நிரம்புவதற்கு 40 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக காத்திருக்க வேண்டும், விடுமுறை பயணம் "ஒரு மணி நேரம் கட்டணம் வசூலிப்பது, நான்கு மணி நேரம் வரிசையில் நிற்பது" என்பது புதிய ஆற்றல் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு எலும்பு ஆழமான வலியாக மாறியுள்ளது, இதனால் மின்சாரத்தை விரைவாக நிரப்புவது வசதியானது. எரிபொருள் நிரப்புதல் என்பது EV தொழில்துறையின் முயற்சிகளின் திசையாக மாறியுள்ளது.
கார் சார்ஜிங் நிலைய உற்பத்தியாளர்கள்: 800V உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு + மின்சார வாகனங்களுக்கான அதிவேக சார்ஜிங் 10 நிமிடங்கள் சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தையும் 300 கிலோமீட்டர் வரம்பையும் அடையலாம், இது நிரப்புதலின் கவலையைத் திறம்பட தீர்க்கும், மேலும் இது முக்கிய பாதையாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வேகமான சார்ஜிங். உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு பிரதான கார் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பொருத்தமான தளவமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன, மேலும் பல 800V மாடல்கள் 2022 இல் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும். ஆனால் சாதாரண சார்ஜிங் பைல் சார்ஜிங்கில் 800V உயர் மின்னழுத்த இயங்குதள கார் சார்ஜிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சார்ஜிங் வேகம் எதிர்பார்த்த அளவிற்கு இல்லை. அதிவேக சார்ஜிங்கை அடைய முடியாது, எனவே தொழில்துறை சங்கிலியின் பைல் எண்ட் கார் முனையுடன் இணைந்து மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், டிராக்கின் பல உட்பிரிவுகள் பயனடையும்.
முதலில், உயர் மின்னழுத்த சார்ஜிங் என்றால் என்ன
கார் சார்ஜிங் நிலைய உற்பத்தியாளர்கள்: ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் என்பது வேகமாக சார்ஜ் ஆகும், அளவீட்டு அலகு நேரங்களை (சி) சார்ஜ் செய்யலாம். சார்ஜிங் பெருக்கி பெரியதாக இருந்தால், சார்ஜிங் நேரம் குறைவாக இருக்கும்.
சார்ஜிங் பெருக்கி (C) = சார்ஜிங் மின்னோட்டம் (mA) / பேட்டரி மதிப்பிடப்பட்ட திறன் (mAh)
எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரியின் திறன் 4000mAh மற்றும் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் 8000mAh ஐ அடைந்தால், சார்ஜிங் பெருக்கி 8000/4000 = 2C ஆகும்.
கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்: அதிக கட்டணம் வசூலிப்பது 0% இல்லை -100% கட்டணம் அதிக கரண்ட் சார்ஜிங் மூலம் செய்யப்படுகிறது. நியாயமான சார்ஜிங் பயன்முறை மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, நிலை 1: முன்-சார்ஜிங் நிலை; நிலை 2: உயர் மின்னோட்டம் நிலையான மின்னோட்டம் சார்ஜிங்; நிலை 3: நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங்.
கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்: ஸ்டேஜ் 1 ப்ரீ-சார்ஜிங் என்பது பேட்டரி கலத்திற்கு ஒரு பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, நிலை 2 என்பது உயர் வீத சார்ஜிங் நிலை என்று அழைக்கிறோம், இந்த செயல்முறையின் ஆற்றல் வரம்பு பெரும்பாலும் 20% -80% வரை இருக்கும்; நிலை 3 நிலையான மின்னழுத்தம் சார்ஜிங் என்பது மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, பேட்டரி செல் அதிக மின்னழுத்தத்திலிருந்து தடுக்கிறது, இது பேட்டரி கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தும்.
1, கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்: வேகமாக சார்ஜ் செய்வது சார்ஜிங் எண்ட் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் மல்டிபிளயர் ஆகியவற்றின் சக்தியை மேம்படுத்த வேண்டும்
EVகளுக்கு இரண்டு முக்கிய சார்ஜிங் முறைகள் உள்ளன: DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் மற்றும் AC ஸ்லோ சார்ஜிங்.
கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்: ஏசி மெதுவாக சார்ஜிங் என்பது வீடு அல்லது சமூக கார் பார்க்கிங்களில் சார்ஜ் செய்யும் காட்சிக்கு ஒத்திருக்கிறது, சார்ஜிங் பவர் சில கிலோவாட் முதல் டஜன் கிலோவாட் வரை சிறியதாக இருக்கும், பொதுவாக முழுமையாக சார்ஜ் ஆக 8-10 மணிநேரம் ஆகும். ஏசி ஸ்லோ சார்ஜிங் ஆனது 220V AC பவரை நேரடியாக கிரிட்டில் இருந்து பயன்படுத்துகிறது, மேலும் EV பேட்டரியை வழங்க ஆன்-போர்டு சார்ஜர் OBCக்குள் இருக்கும் AC/DC மாற்றி மூலம் DC பவரை மாற்றுகிறது. கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்: குறைந்த சார்ஜிங் பவர் காரணமாக, ஆன்-போர்டு ஓபிசியில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஏசி/டிசி கன்வெர்ட்டரின் பவர் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும், மேலும் செலவும் குறைவு.
கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்:DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பொதுவாக மோட்டார் பாதைகள்/நீண்ட பயணங்களில் சார்ஜிங் காட்சிகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது, அங்கு மின்சாரம் நூற்றுக்கணக்கான கிலோவாட்களை எட்டும் மற்றும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய 1-2 மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும். DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கின் சாராம்சம், அதிக சக்தி வாய்ந்த AC/DC ஐ ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் போஸ்ட்டுக்கு மாற்றுவதாகும், அங்கு DC சார்ஜிங் போஸ்ட், வாகன பேட்டரியை நேரடியாக சார்ஜ் செய்வதற்காக ஒரு ரெக்டிஃபையர் மூலம் ஏசி பவரை கிரிட்டில் இருந்து உயர் பவர் டிசி பவராக மாற்றுகிறது. வேகமான சார்ஜிங்கின் உச்ச சக்தி 350kW அல்லது 480kW ஐ அடையலாம், மேலும் அதிவேக சார்ஜிங் நேரம் 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாக குறைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் இது பத்து நிமிடங்களுக்கும் குறைவாக சுருக்கப்படலாம்.
கார் சார்ஜிங் நிலைய உற்பத்தியாளர்கள்:DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கின் சார்ஜிங் கன் என்பது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அமைப்பின் "பாலம்" ஆகும், இது சார்ஜருக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையே சக்தி மற்றும் தகவலை பரிமாற்றம் மற்றும் மாற்றத்தை மேற்கொள்கிறது. HUBER+SUHNER இன் தேசிய தரநிலையான திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட துப்பாக்கி, RADOX® HPC 600, 600kW/1000V செயல்திறன் கொண்ட 600A வரை (நிஜ வாழ்க்கையில் 800A வரை) தொடர்ச்சியான சார்ஜிங்கை அடையும் திறன் கொண்டது. RADOX® HPC 600 ஆனது 600A தொடர்ச்சியான சார்ஜிங் (800A வரை அளவிடப்படுகிறது), 600kW/1000V சிஸ்டம் செயல்திறன், பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் அளவீட்டு அமைப்பு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு மாற்றக்கூடிய தொடர்புகள், IP67 மதிப்பீட்டில் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இடைமுகங்கள். இது மிகவும் திறமையான மற்றும் வசதியான வேகமான சார்ஜிங்கை உணர முடியும், இது அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை பராமரிக்க முடியும், சார்ஜிங் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, உபகரணங்களின் எடை மற்றும் பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்கிறது, மேலும் இது திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் வசதிகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
படம்
2, கார் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உற்பத்தியாளர்கள்: வேகமாக சார்ஜிங் வேகத்தை மேம்படுத்துங்கள்: சார்ஜிங் எண்ட் பவர் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங்/டிஸ்சார்ஜிங் மல்டிப்ளையர் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் மேம்படுத்த வேண்டும்.
பயனுள்ள சக்தியை சார்ஜ் செய்வது என்பது சார்ஜிங் பவர் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங் பவர் ஆகியவற்றின் சிறிய மதிப்பாகும், மேலும் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை மேம்படுத்த, ஒரே நேரத்தில் சார்ஜிங் பவர் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங்/டிஸ்சார்ஜிங் வீதத்தை மேம்படுத்துவது அவசியம்.
கார் சார்ஜிங் நிலைய உற்பத்தியாளர்கள்:மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் சார்ஜிங் பவரை (சூத்திரம் P=UI) அதிகரிக்கலாம். போர்ஷேயை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், 800V உயர் மின்னழுத்த இயங்குதளத்தை அமைக்கும் முதல் மாடலாக Porsche Taycan உள்ளது, மேலும் உயர் மின்னழுத்த பாதையின் பொதுவான பிரதிநிதியாக, அதன் உச்ச சார்ஜிங் சக்தி 350kW ஐ எட்டியுள்ளது.
இரண்டாவதாக, உயர் மின்னழுத்த சார்ஜிங்கின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் மற்றும் தற்போதைய வளர்ச்சி சூழ்நிலை.
www.DeepL.com/Translator உடன் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது (இலவச பதிப்பு)
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்.
0086 19158819831
இடுகை நேரம்: ஜூலை-25-2024
