ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (ACEA) சமீபத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது 2023 ஆம் ஆண்டில், EU இல் மின்சார வாகனங்களுக்கான 150,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய பொது சார்ஜிங் பைல்கள் சேர்க்கப்படும், மொத்த எண்ணிக்கை 630,000 க்கும் அதிகமாக இருக்கும். 2030 ஆம் ஆண்டளவில், EU நுகர்வோர் தேவையை பூர்த்தி செய்ய 8.8 மில்லியன் பொது சார்ஜிங் பைல்கள் தேவைப்படும் என்று ACEA கணித்துள்ளது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1.2 மில்லியன் புதியவைகளுக்கு சமம், இது கடந்த ஆண்டு நிறுவப்பட்ட எண்ணிக்கையை விட எட்டு மடங்கு அதிகம்.
"சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் தூய மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையை விட பின்தங்கியுள்ளது, மேலும் இது குறித்து நாங்கள் மிகவும் கவலைப்படுகிறோம்." ACEA இயக்குநர் ஜெனரல் சிக்ரிட் டி வ்ரீஸ் கூறுகையில், மிக முக்கியமாக, போதுமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு எதிர்காலத்தில் மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும், இது ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் மதிப்பீடுகளை விட மிக அதிகமாகும்.
ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (ACEA) சமீபத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது 2023 ஆம் ஆண்டில், EU இல் மின்சார வாகனங்களுக்கான 150,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய பொது சார்ஜிங் குவியல்கள் சேர்க்கப்படும், மொத்த எண்ணிக்கை 630,000 க்கும் அதிகமாகும்.
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 3.5 மில்லியன் பொது சார்ஜிங் பைல்கள் என்ற இலக்கை அடைய, ஒவ்வொரு ஆண்டும் தோராயமாக 410,000 புதிய சார்ஜிங் பைல்கள் தேவைப்படும் என்று ஐரோப்பிய ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் பொது சார்ஜிங் பைல்களுக்கான நுகர்வோர் தேவை இந்த இலக்கை விரைவாக தாண்டிவிட்டதாக ACEA எச்சரித்தது. "2017 மற்றும் 2023 க்கு இடையில், EU மின்சார வாகன விற்பனை சார்ஜிங் பைல் நிறுவலின் விகிதத்தை விட மூன்று மடங்கு வேகமாக வளரும்."
கூடுதலாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் விநியோகம் சீரற்றதாக உள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சார்ஜிங் பைல்களில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் நெதர்லாந்தில் குவிந்துள்ளதாக அறிக்கை காட்டுகிறது. நல்ல சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கும் விற்கப்படும் புதிய மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கைக்கும் இடையே ஒரு தொடர்பு இருப்பதாக ACEA தெரிவித்துள்ளது. மின்சார வாகன விற்பனை மற்றும் சார்ஜிங் பைல் உரிமையைப் பொறுத்தவரை, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், நெதர்லாந்து மற்றும் இத்தாலி ஆகியவை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் முதல் ஐந்து இடங்களில் உள்ளன.
"சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் தூய மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையை விட பின்தங்கியுள்ளது, மேலும் இது குறித்து நாங்கள் மிகவும் கவலைப்படுகிறோம்." மிக முக்கியமாக, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு போதுமானதாக இல்லை என்று ACEA இயக்குநர் ஜெனரல் சிக்ரிட் டி வ்ரீஸ் கூறினார். இது எதிர்காலத்தில் மேலும் விரிவடையும், ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் மதிப்பீடுகளுக்கு அப்பாலும் கூட.
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், நுகர்வோர் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய EU க்கு 8.8 மில்லியன் பொது சார்ஜிங் பைல்கள் தேவைப்படும் என்று ACEA கணித்துள்ளது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1.2 மில்லியன் புதிய சார்ஜிங் பைல்களுக்கு சமம், இது கடந்த ஆண்டு நிறுவப்பட்ட எண்ணிக்கையை விட எட்டு மடங்கு அதிகம்.
"ஐரோப்பாவின் லட்சிய CO2 குறைப்பு இலக்குகளை அடைய, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கும் மின்சார வாகன உரிமைக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டுமானால், பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு துரிதப்படுத்தப்பட வேண்டும்" என்று டி வ்ரீஸ் மேலும் கூறினார்.
இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொலைபேசி: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
இடுகை நேரம்: மே-11-2024
