பி.எம்.டபிள்யூ நியூ கிளாஸ் ஈ.வி.க்கள் 1,341 ஹெச்பி, 75-150 கிலோவாட் பேட்டரிகள் வரை இருக்கும்

2025 ஆம் ஆண்டில் ஐ 3 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய செடான் மற்றும் ஐஎக்ஸ் 3 இன் வாரிசு என்று வதந்தி பரப்பப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு சிறிய செடானுடன் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, நியூ கிளாஸ் 2030 க்குள் பிஎம்டபிள்யூவின் உலகளாவிய விற்பனையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முதன்முறையாக, வாகன உற்பத்தியாளர் நியூ கிளாஸ் ஈ.வி.க்களின் சில முக்கிய விவரக்குறிப்புகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளார், இது புதிய தலைமுறை பேட்டரி மற்றும் மின்சார மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை "பெரிய தொழில்நுட்ப பாய்ச்சலுக்காக" இடம்பெறும் என்று பி.எம்.டபிள்யூவின் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி பிராங்க் வெபர் தெரிவித்துள்ளார்.

நியூ கிளாஸ் ஈ.வி.க்கள் ஒரு புதிய "பேக்-டு-ஓபன்-பாடி" கருத்தை இடம்பெறும் என்று அவர் கார் பத்திரிகைக்கு தெரிவித்தார், இது பி.எம்.டபிள்யூ அதன் பேட்டரி அளவுகளை எந்த மாதிரிக்கு ஏற்றவாறு பிரிஸ்மாடிக் செல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வடிவமைக்க அனுமதிக்கிறது. புதிய நிலைத்தன்மை நடவடிக்கைகள் மற்றும் மறுசுழற்சி நுட்பங்களை செயல்படுத்துவதன் மூலம் இது இரட்டிப்பாகும்.

இந்த நுட்பங்களில் சிலவற்றை பி.எம்.டபிள்யூ நியூ கிளாஸ் வரிசையில் இணைக்கும்EVஎஸ், இது 1 தொடர் அளவிலான பயணிகள் கார்கள் முதல் முழு அளவிலான எக்ஸ் 7 போன்ற பெரிய எஸ்யூவிகள் வரை இருக்கும். இந்த மின்சார வாகனங்கள் 20 சதவிகிதம் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, 30 சதவீதம் சிறந்த பேக்கேஜிங் திறன், 30 சதவீதம் அதிக வரம்பு மற்றும் பி.எம்.டபிள்யூ பயன்படுத்தும் தற்போதைய பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 30 சதவீதம் வரை விரைவான சார்ஜிங் ஆகியவற்றை வழங்கும் பேட்டரிகளிலிருந்து பயனடைகின்றன.

இந்த புதிய பேட்டரி வடிவமைப்பு கிடைக்கும்போது, ​​பயனருக்கு காரை சார்ஜ் செய்வதை எளிதாக்கும். இந்த வகை பேட்டரி அழகியலை பாதிக்காது மற்றும் வலுவான நடைமுறையைக் கொண்டுள்ளது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் சொந்த பிராண்டைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பது மட்டுமல்லாமல்EV சார்ஜிங்நிலையம், ஆனால் விரைவான வளர்ச்சியுடன்இடுகைகள் சார்ஜ்அவர்கள் மற்ற மலிவு விலையையும் பயன்படுத்த முடியும்சார்ஜிங்வால்பாக்ஸ்ஒருவேளை அவற்றின் பேட்டரிகளுடன் மிகவும் இணக்கமான வடிவத்தைத் தேர்வுசெய்க.