I. பயனர் சார்ஜிங் நடத்தை பண்புகள்
1. புகழ்வேகமாக சார்ஜிங்
95.4% பயனர்கள் வேகமாக சார்ஜிங்கை விரும்புகிறார்கள் என்று ஆய்வு காட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் மெதுவான சார்ஜிங்கின் பயன்பாடு தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. இந்த போக்கு பயனர்களின் செயல்திறனுக்கான அதிக தேவையை பிரதிபலிக்கிறது, ஏனெனில் விரைவான சார்ஜிங் ஒரு குறுகிய நேரத்தில் அதிக சக்தியை வழங்குகிறது, தினசரி பயணத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
2. கட்டணம் வசூலிப்பதில் மாற்றங்கள்
பிற்பகல் மின்சார விலைகள் மற்றும் சேவைக் கட்டணங்கள் அதிகரிப்பதால், 14: 00-18: 00 காலங்களில் சார்ஜிங் விகிதம் சற்று குறைந்துவிட்டது. கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பயனர்கள் செலவு காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வதையும், செலவினங்களை குறைந்த செலவினங்களுக்கு சரிசெய்வதையும் இந்த நிகழ்வு குறிக்கிறது.
3. அதிக சக்தி வாய்ந்த பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் அதிகரிப்பு
பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில், உயர் சக்தி நிலையங்களின் விகிதம் (270 கிலோவாட் மேல்) 3%ஐ எட்டியுள்ளது. இந்த மாற்றம் மிகவும் திறமையான சார்ஜிங் வசதிகளை நோக்கிய போக்கை பிரதிபலிக்கிறது, விரைவாக சார்ஜ் செய்வதற்கான பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
4. சிறிய சார்ஜிங் நிலையங்களை நோக்கிய போக்கு
11-30 சார்ஜர்களுடன் சார்ஜிங் நிலையங்களின் கட்டுமான விகிதம் 29 சதவீத புள்ளிகள் குறைந்துள்ளது, இது சிறிய மற்றும் அதிக சிதறடிக்கப்பட்ட நிலையங்களை நோக்கிய போக்கைக் காட்டுகிறது. பயனர்கள் தினசரி பயன்பாட்டு வசதிக்காக பரவலாக விநியோகிக்கப்பட்ட, சிறிய சார்ஜிங் நிலையங்களை விரும்புகிறார்கள்.
5. கிராஸ்-ஆபரேட்டர் சார்ஜிங் பரவல்
90% க்கும் அதிகமான பயனர்கள் பல ஆபரேட்டர்கள் முழுவதும் கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள், சராசரியாக 7. இது சார்ஜிங் சேவை சந்தை மிகவும் துண்டு துண்டாக இருப்பதாகவும், பயனர்கள் தங்கள் சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து ஆதரவு தேவை என்றும் இது அறிவுறுத்துகிறது.
6. குறுக்கு நகர சார்ஜிங்கில் அதிகரிப்பு
38.5% பயனர்கள் குறுக்கு நகர சார்ஜிங்கில் ஈடுபடுகிறார்கள், அதிகபட்சம் 65 நகரங்களுடன். குறுக்கு-நகர சார்ஜிங்கின் அதிகரிப்பு மின்சார வாகன பயனர்களின் பயண ஆரம் விரிவடைந்து வருவதைக் குறிக்கிறது, இது நெட்வொர்க்குகளை சார்ஜ் செய்வதில் பரந்த பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.
7. மேம்பட்ட வரம்பு திறன்கள்
புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வரம்பு திறன்கள் மேம்படுகையில், பயனர்களின் கட்டணம் வசூலிக்கும் கவலை திறம்பட தணிக்கப்படுகிறது. மின்சார வாகனங்களில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் படிப்படியாக பயனர்களின் வரம்பு கவலைகளை நிவர்த்தி செய்கின்றன என்பதை இது குறிக்கிறது.
Ii. பயனர் சார்ஜிங் திருப்தி ஆய்வு
1. ஒட்டுமொத்த திருப்தி மேம்பாடு
மேம்பட்ட சார்ஜிங் திருப்தி புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனையின் வளர்ச்சியை உந்துகிறது. திறமையான மற்றும் வசதியான சார்ஜிங் அனுபவங்கள் பயனர்களின் நம்பிக்கையையும் மின்சார வாகனங்களில் திருப்தியையும் மேம்படுத்துகின்றன.
2. சார்ஜிங் பயன்பாடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணிகள்
சார்ஜிங் பயன்பாடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பயனர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்களின் கவரேஜை அதிகம் மதிப்பிடுகிறார்கள். பயனர்கள் பயன்பாடுகளைத் தேடுகிறார்கள் என்பதை இது குறிக்கிறது, இது கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கும் நிலையங்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது, சார்ஜ் வசதியை அதிகரிக்கும்.
3. உபகரணங்கள் நிலைத்தன்மையுடன் சிக்கல்கள்
71.2% பயனர்கள் மின்னழுத்தம் மற்றும் சார்ஜிங் கருவிகளில் தற்போதைய உறுதியற்ற தன்மை குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளனர். உபகரணங்கள் ஸ்திரத்தன்மை நேரடியாக பாதுகாப்பு மற்றும் பயனர் அனுபவத்தை சார்ஜ் செய்வதை பாதிக்கிறது, இது ஒரு முக்கிய மையமாக அமைகிறது.
4. சார்ஜிங் இடங்களை ஆக்கிரமிக்கும் எரிபொருள் வாகனங்களின் சிக்கல்
79.2% பயனர்கள் எரிபொருள் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் இடங்களை ஒரு முதன்மை பிரச்சினையாக கருதுகின்றனர், குறிப்பாக விடுமுறை நாட்களில். சார்ஜிங் இடங்களை ஆக்கிரமிக்கும் எரிபொருள் வாகனங்கள் மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கின்றன, இது பயனர் அனுபவத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது.
5. அதிக சார்ஜிங் சேவை கட்டணம்
சேவை கட்டணம் வசூலிப்பது மிக அதிகம் என்று 74.0% பயனர்கள் நம்புகிறார்கள். செலவுகளை வசூலிப்பதற்கான பயனர்களின் உணர்திறனை இது பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் சார்ஜிங் சேவைகளின் செலவு-செயல்திறனை மேம்படுத்த சேவை கட்டணங்களை குறைக்க அழைப்பு விடுகிறது.
6. நகர்ப்புற பொது கட்டணம் வசூலிப்பதில் அதிக திருப்தி
நகர்ப்புற பொது சார்ஜிங் வசதிகளுடன் திருப்தி 94% வரை அதிகமாக உள்ளது, 76.3% பயனர்கள் சமூகங்களைச் சுற்றியுள்ள பொது சார்ஜிங் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதை வலுப்படுத்துவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள். கட்டணம் வசூலிக்கும் வசதியை மேம்படுத்த பயனர்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் வசூலிக்கும் வசதிகளை எளிதாக அணுக விரும்புகிறார்கள்.
7. நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங்கில் குறைந்த திருப்தி
நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் திருப்தி மிகக் குறைவு, 85.4% பயனர்கள் நீண்ட வரிசை நேரங்களைப் பற்றி புகார் செய்கிறார்கள். நெடுஞ்சாலைகளில் வசூலிக்கும் வசதிகளின் பற்றாக்குறை நீண்ட தூர பயணத்திற்கான சார்ஜிங் அனுபவத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது, இதில் சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சக்தி அதிகரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
Iii. பயனர் சார்ஜிங் நடத்தை பண்புகளின் பகுப்பாய்வு
1. நேர பண்புகளை வசூலித்தல்
2022 உடன் ஒப்பிடும்போது, 14: 00-18: 00 இன் மின்சார விலை கிலோவாட் ஒன்றுக்கு சுமார் 0.07 யுவான் அதிகரித்துள்ளது. விடுமுறை நாட்களைப் பொருட்படுத்தாமல், சார்ஜிங் நேரங்களின் போக்கு அப்படியே உள்ளது, இது சார்ஜிங் நடத்தை மீதான விலையின் செல்வாக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
2. ஒற்றை சார்ஜிங் அமர்வுகளின் பண்புகள்
சராசரி ஒற்றை சார்ஜிங் அமர்வு 25.2 கிலோவாட், 47.1 நிமிடங்கள் நீடிக்கும், மற்றும் 24.7 யுவான் செலவாகும். வேகமான சார்ஜர்களுக்கான சராசரி ஒற்றை அமர்வு சார்ஜிங் அளவு மெதுவான சார்ஜர்களை விட 2.72 கிலோவாட் அதிகமாகும், இது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவையைக் குறிக்கிறது.
3. வேகத்தின் பயன்பாட்டு பண்புகள் மற்றும்மெதுவாக சார்ஜ்
தனியார், டாக்ஸி, வணிக மற்றும் செயல்பாட்டு வாகனங்கள் உட்பட பெரும்பாலான பயனர்கள் கட்டணம் வசூலிப்பதை உணர்கிறார்கள். பல்வேறு வகையான வாகனங்கள் வெவ்வேறு நேரங்களில் வேகமான மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் பயன்படுத்துகின்றன, செயல்பாட்டு வாகனங்கள் முதன்மையாக வேகமான சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
4. சார்ஜிங் வசதி சக்தி பயன்பாட்டின் பண்புகள்
பயனர்கள் முக்கியமாக 120KW க்கு மேல் உயர் சக்தி சார்ஜர்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், இதுபோன்ற வசதிகளை 74.7% தேர்வு செய்கிறார்கள், 2022 இலிருந்து 2.7 சதவீத புள்ளி அதிகரிப்பு. 270KW க்கு மேல் சார்ஜர்களின் விகிதமும் அதிகரித்து வருகிறது.
5. சார்ஜிங் இடங்களின் தேர்வு
பயனர்கள் இலவச அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட நேர பார்க்கிங் கட்டண விலக்குகளுடன் நிலையங்களை விரும்புகிறார்கள். 11-30 சார்ஜர்களைக் கொண்ட நிலையங்களின் கட்டுமான விகிதம் குறைந்துள்ளது, சிதறடிக்கப்பட்ட, சிறிய நிலையங்களுக்கான பயனர்களின் விருப்பம், கட்டணம் வசூலிக்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், "நீண்ட காத்திருப்பு" கவலையைத் தணிப்பதற்கும் துணை வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது.
6. கிராஸ்-ஆபரேட்டர் சார்ஜிங் பண்புகள்
90% க்கும் அதிகமான பயனர்கள் குறுக்கு-ஆபரேட்டர் சார்ஜிங்கில் ஈடுபடுகிறார்கள், சராசரியாக 7 ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் அதிகபட்சம் 71. இது ஒரு ஆபரேட்டரின் சேவை வரம்பை பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது என்பதை இது பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் கலப்பு சார்ஜிங் செயல்பாட்டு தளங்களுக்கு பெரிய தேவை உள்ளது .
7. குறுக்கு-நகர சார்ஜிங் பண்புகள்
38.5% பயனர்கள் குறுக்கு நகர சார்ஜிங்கில் ஈடுபடுகிறார்கள், இது 2022 இன் 23% இலிருந்து 15 சதவீத புள்ளி அதிகரிப்பு. 4-5 நகரங்களில் கட்டணம் வசூலிக்கும் பயனர்களின் விகிதமும் உயர்ந்துள்ளது, இது விரிவாக்கப்பட்ட பயண ஆரம் குறிக்கிறது.
8. கட்டணம் வசூலிப்பதற்கு முன்னும் பின்னும் SOC பண்புகள்
37.1%பயனர்கள் பேட்டரி SOC 30%க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறார்கள், இது கடந்த ஆண்டின் 62%இலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க குறைவு, இது மேம்பட்ட சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கைக் குறிக்கிறது மற்றும் "வரம்பு கவலை" குறைக்கப்பட்டுள்ளது. 75.2% பயனர்கள் SOC 80% க்கு மேல் இருக்கும்போது கட்டணம் வசூலிப்பதை நிறுத்துகிறார்கள், இது சார்ஜிங் செயல்திறனைப் பற்றிய பயனர்களின் விழிப்புணர்வைக் காட்டுகிறது.
IV. பயனர் சார்ஜிங் திருப்தியின் பகுப்பாய்வு
1. தெளிவான மற்றும் துல்லியமான சார்ஜிங் பயன்பாட்டு தகவல்
77.4% பயனர்கள் முதன்மையாக சார்ஜிங் நிலையங்களின் குறைந்த பாதுகாப்பு குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளனர். பயனர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் சில ஒத்துழைக்கும் ஆபரேட்டர்கள் அல்லது தவறான சார்ஜர் இருப்பிடங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகள் தினசரி சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கின்றன என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர்.
2. பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை வசூலித்தல்
71.2% பயனர்கள் நிலையற்ற மின்னழுத்தம் மற்றும் சார்ஜிங் கருவிகளில் மின்னோட்டம் குறித்து கவலைப்படுகிறார்கள். கூடுதலாக, கட்டணம் வசூலிக்கும் போது கசிவு அபாயங்கள் மற்றும் எதிர்பாராத மின் வெட்டுக்கள் போன்ற சிக்கல்களும் பயனர்களில் பாதிக்கும் மேலானவை.
3. சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் முழுமை
70.6% பயனர்கள் குறைந்த நெட்வொர்க் கவரேஜின் சிக்கலை முன்னிலைப்படுத்துகிறார்கள், பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் போதிய வேகமான சார்ஜிங் கவரேஜ் குறிப்பிடவில்லை. சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை மேலும் மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.
4. சார்ஜிங் நிலையங்களின் மேலாண்மை
79.2% பயனர்கள் சார்ஜிங் இடங்களை எரிபொருள் வாகன ஆக்கிரமிப்பை ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக அடையாளம் காண்கின்றனர். இதை எதிர்கொள்ள பல்வேறு உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன, ஆனால் பிரச்சினை தொடர்கிறது.
5. கட்டணம் வசூலிக்கும் நியாயத்தன்மை
பயனர்கள் முதன்மையாக அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் கட்டணம் மற்றும் சேவை கட்டணங்கள் மற்றும் தெளிவற்ற விளம்பர நடவடிக்கைகள் குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளனர். தனியார் கார்களின் விகிதம் உயரும்போது, சேவை கட்டணங்கள் சார்ஜிங் அனுபவத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேம்பட்ட சேவைகளுக்கு அதிக கட்டணங்கள் உள்ளன.
6. நகர்ப்புற பொது சார்ஜிங் வசதிகள் தளவமைப்பு
49% பயனர்கள் நகர்ப்புற கட்டணம் வசூலிக்கும் வசதிகளில் திருப்தி அடைகிறார்கள். 50% க்கும் மேற்பட்ட பயனர்கள் ஷாப்பிங் மையங்களுக்கு அருகில் வசதியான கட்டணம் வசூலிப்பார்கள் என்று நம்புகிறார்கள், இது நெட்வொர்க்கின் இன்றியமையாத பகுதியை வசூலிக்கிறது.
7. சமூக பொது சார்ஜிங்
நிலைய இடங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான வசதியில் பயனர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். சார்ஜிங் அலையன்ஸ் மற்றும் சீனா நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனம் ஆகியவை சமூக சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பதை ஊக்குவிப்பதற்காக சமூக சார்ஜிங் ஆய்வு அறிக்கையை கூட்டாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.
8. நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங்
நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் காட்சிகளில், பயனர்கள் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் கவலையை அனுபவிக்கிறார்கள், குறிப்பாக விடுமுறை நாட்களில். நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் கருவிகளை அதிக சக்தி சார்ஜர்களுக்கு புதுப்பித்தல் மற்றும் மேம்படுத்துவது படிப்படியாக இந்த கவலையைத் தணிக்கும்.
வி. மேம்பாட்டு பரிந்துரைகள்
1. உள்கட்டமைப்பு தளவமைப்பை சார்ஜ் செய்வது
உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்யும் தளவமைப்பை மேம்படுத்தவும், பயனர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை நிர்மாணித்தல்.
2. சமூக கட்டணம் வசூலிக்கும் வசதிகளை மேம்படுத்தவும்
சமூக பொது சார்ஜிங் வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கும், குடியிருப்பாளர்களுக்கு வசதியை அதிகரிப்பதற்கும் "ஒருங்கிணைந்த கட்டுமானம், ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடு, ஒருங்கிணைந்த சேவை" மாதிரியை ஆராயுங்கள்.
3. ஒருங்கிணைந்த சூரிய சேமிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்குங்கள்
ஒருங்கிணைந்த தொழில்துறை தரங்களை உருவாக்க ஒருங்கிணைந்த சூரிய சேமிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதை ஊக்குவிக்கவும், வசூலிக்கும் வசதிகளின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும்.
4. புதுமையான சார்ஜிங் வசதி செயல்பாட்டு மாதிரிகள்
சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான மதிப்பீட்டு முறையை ஊக்குவித்தல், மின்சார வாகன சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் நிலைய மதிப்பீடுகளுக்கான தரங்களை வெளியிடுதல் மற்றும் சேவை தரத்தை மேம்படுத்த படிப்படியாக அவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள்.
5. ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை ஊக்குவிக்கவும்
வாகன-கட்டம் தொடர்பு மற்றும் கூட்டு வளர்ச்சியை வலுப்படுத்த அறிவார்ந்த சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.
6. பொது சார்ஜிங் வசதி ஒன்றோடொன்று இணைப்பதை மேம்படுத்துதல்
தொழில் சங்கிலி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் கூட்டு திறனை மேம்படுத்த பொது சார்ஜிங் வசதிகளின் ஒன்றோடொன்று இணைப்பை வலுப்படுத்துங்கள்.
7. வேறுபட்ட சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்குதல்
கார் உரிமையாளர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்போது, பல்வேறு வகையான கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் காட்சிகளுக்கு மாறுபட்ட சார்ஜிங் சேவைகள் தேவைப்படுகின்றன. புதிய எரிசக்தி வாகன பயனர்களின் சார்ஜிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ற புதிய வணிக மாதிரிகளை ஆராய்வதை ஊக்குவிக்கவும்.
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:
எங்கள் சார்ஜிங் தீர்வுகள் குறித்த தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆலோசனை மற்றும் விசாரணைகளுக்கு, தயவுசெய்து லெஸ்லியை தொடர்பு கொள்ளவும்:
மின்னஞ்சல்:sale03@cngreenscience.com
தொலைபேசி: 0086 19158819659 (வெச்சாட் மற்றும் வாட்ஸ்அப்)
சிச்சுவான் கிரீன் சயின்ஸ் & டெக்னாலஜி லிமிடெட், கோ.
www.cngreenscience.com
இடுகை நேரம்: ஜூன் -05-2024
