1.பயனர் சார்ஜிங் நடத்தை பண்புகள் பற்றிய நுண்ணறிவு
1. 95.4% பயனர்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், மேலும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது தொடர்ந்து குறைகிறது.
2. சார்ஜிங் காலம் மாறிவிட்டது. பிற்பகல் மின்சார விலை மற்றும் சேவைக் கட்டண உயர்வால் பாதிக்கப்பட்டு, 14:00 முதல் 18:00 வரை கட்டணம் வசூலிக்கும் கால அளவு சற்று குறைந்துள்ளது.
3. விகிதம்அதிக சக்தி சார்ஜிங்பொது குவியல்களின் இருப்பு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 270kW க்கு மேல் சக்தி கொண்ட பொது பைல்கள் 3% ஆகும்.
4. சார்ஜிங் நிலையங்களின் கட்டுமானமானது மினியேட்டரைசேஷன் மற்றும் பரவலாக்கத்தின் போக்கைக் காட்டுகிறது, மேலும் 11-30 சார்ஜிங் துப்பாக்கிகள் கொண்ட நிலையங்களின் கட்டுமான விகிதம் 29 சதவீத புள்ளிகளால் குறைந்துள்ளது.
5. 90% க்கும் அதிகமான பயனர்கள் குறுக்கு-ஆபரேட்டர் நடத்தை கொண்டுள்ளனர், சராசரியாக 7.
6.38.5% பயனர்கள் கிராஸ்-சிட்டி சார்ஜிங் நடத்தை, 65. 7. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சகிப்புத்தன்மை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சார்ஜிங் கவலை திறம்பட தணிக்கப்பட்டுள்ளது.
2.பயனர் சார்ஜிங் திருப்தி குறித்த ஆராய்ச்சி
1. ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் திருப்தி மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது புதிய ஆற்றல் வாகன விற்பனையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.
2. கார் உரிமையாளர்கள் சார்ஜிங் ஆப்ஸைத் தேர்ந்தெடுத்து, சார்ஜிங் பைல்களின் கவரேஜில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள்.
3. 71.2% பயனர்கள் நிலையற்ற மின்னழுத்தம் மற்றும் சாதனங்களின் மின்னோட்டத்தைப் பற்றி அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளனர்.
4. 79.2% பயனர்கள் எரிபொருள் வாகனங்களின் ஆக்கிரமிப்பு முதன்மையான பிரச்சனை என்று நம்புகிறார்கள், அதைத் தொடர்ந்து உபகரணங்கள் பராமரிப்பு இல்லாமை, வரிசை குதித்தல்/பிடுங்குதல் போன்றவை, குறிப்பாக விடுமுறை நாட்களில்.
5. 74.0% பயனர்கள் நம்புகிறார்கள்கட்டணம் வசூலிக்கும் சேவைகட்டணம் அதிகம்.
6. நகர்ப்புறங்களில் பொது கட்டணம் வசூலிப்பதில் திருப்தி 94% அதிகமாக உள்ளது, மேலும் 76.3% பயனர்கள் சமூகத்தைச் சுற்றியுள்ள பொதுக் குவியல்களின் கட்டுமானத்தை வலுப்படுத்த நம்புகின்றனர்.
7.குறைந்த திருப்தி நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ளது, மேலும் 85.4% பயனர்கள் காத்திருப்பு நேரம் மிக அதிகம் என்று நினைக்கிறார்கள்.
3.பயனர் சார்ஜிங் நடத்தை பண்புகளின் நுண்ணறிவு மற்றும் பகுப்பாய்வு
1.சார்ஜிங் காலத்தின் பண்புகள்
2022 உடன் ஒப்பிடும்போது, மதியம் 14:00 முதல் 18:00 வரை விலையானது ஒரு kWhக்கு சுமார் 0.07 யுவான் அதிகரித்துள்ளது. சார்ஜிங் காலத்தின் போக்கு அடிப்படையில் விடுமுறை நாட்களிலும் விடுமுறை அல்லாத நாட்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
2. ஒற்றை சார்ஜிங் பண்புகள்
பயனர்களின் சராசரி சிங்கிள் சார்ஜிங் அளவு 25.2 kWh, சராசரி ஒற்றை சார்ஜிங் நேரம் 47.1 நிமிடங்கள் மற்றும் சராசரி ஒற்றை சார்ஜிங் தொகை 24.7 யுவான் ஆகும். 2022 உடன் ஒப்பிடும்போது, சராசரி ஒற்றை சார்ஜிங் தொகை சிறிது அதிகரித்துள்ளது மற்றும் சராசரி ஒற்றை சார்ஜிங் நேரம் சிறிது குறைந்துள்ளது. வேகமான மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் விகிதத்தில், பொது சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதத்தின் அடிப்படையில், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்களின் சராசரி ஒற்றை சார்ஜிங் அளவு மெதுவாக சார்ஜிங் பைல்களை விட 2.72 டிகிரி அதிகமாக இருப்பதையும், இடைவெளி அதிகமாக இருப்பதையும் பார்க்கலாம். சுருங்கியது. பயனர் ஒற்றை சார்ஜிங்கின் பண்புகள் பல்வேறு வகையான பயனர்களின் நேர உணர்திறன் மற்றும் வடக்கு மற்றும் தெற்கு இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு போன்ற காரணிகளுடன் தொடர்புடையது.
3. வேகமான மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் பயன்பாட்டு பண்புகள்
பெரும்பாலான பயனர்கள், தனியார் கார்கள், டாக்சிகள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் சில இயங்கும் வாகனங்கள் போன்றவற்றை சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை உணர்திறன் கொண்டவர்களாக இருப்பதால், ஒவ்வொருவரும் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் வேகமாகவும் மெதுவாகவும் சார்ஜ் செய்வதைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சார்ஜ்.
4.சார்ஜிங் வசதி சக்தி பயன்பாட்டு பண்புகள்
பயனர்கள் அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் பைல்களை தேர்வு செய்ய முனைகின்றனர், மேலும் 120kW க்கு மேல் சார்ஜிங் வசதிகளை தேர்வு செய்யும் பயனர்கள் 74.7% ஆக உள்ளனர், 2022ல் இருந்து 2.7 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது. சார்ஜிங் பைல்களின் சூப்பர்சார்ஜிங் விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும்சார்ஜிங் பைல்கள்270kW க்கு மேல் 3%.
5. சார்ஜிங் இடம் தேர்வு
இலவச பார்க்கிங் கட்டணம் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட நேர விலக்குகள் உள்ள நிலையங்களை பயனர்கள் தேர்வு செய்வதைக் காணலாம். 11-30 துப்பாக்கிகள் கொண்ட நிலையங்களின் கட்டுமானம் 31% ஆக உள்ளது, 2022ல் இருந்து கிட்டத்தட்ட 29 சதவீத புள்ளிகள் குறைந்துள்ளது. முழு நிலையத்தின் கட்டுமானமும் "மினியேட்டரைசேஷன்" மற்றும் "பரவலாக்கம்" என்ற போக்கைக் காட்டுவதையும் காண்கிறோம். விரிவான பயனர் தேர்வு மற்றும் கட்டுமானத்தின் கண்ணோட்டத்தில், பயனர்கள் துணை வசதிகளுடன் சார்ஜிங் நிலையங்களை விரும்புகிறார்கள். தினசரி சார்ஜிங் தேவைகளுக்கு கூடுதலாக, "நீண்ட நேரம் காத்திருக்கும்" கார் உரிமையாளர்களின் கவலையைப் போக்க சில மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகளும் உள்ளன.
6. பயனர் குறுக்கு-ஆபரேட்டர் சார்ஜிங் பண்புகள்
90%க்கும் அதிகமான பயனர்கள் கிராஸ்-ஆபரேட்டர் சார்ஜிங் நடத்தை கொண்டுள்ளனர், சராசரியாக 7 ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் அதிகபட்சமாக 71 ஆபரேட்டர்கள் உள்ளனர். சந்தை வழங்கல் பக்கம் ஒப்பீட்டளவில் சிதறியிருப்பதால், ஒரு ஆபரேட்டரின் சேவை ஆரம் அடிப்படையில் சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. சிக்கலான சார்ஜிங் ஆபரேஷன் தளத்திற்கு சந்தையில் இன்னும் நிறைய தேவை உள்ளது.
7. பயனர் குறுக்கு நகர சார்ஜிங் பண்புகள்
38.5% பயனர்கள் கிராஸ்-சிட்டி சார்ஜிங் நடத்தையைக் கொண்டிருப்பதைக் காண்கிறோம், 2022 இல் 23% இல் இருந்து 15 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளன. கிராஸ்-சிட்டி வீதத்தின் கண்ணோட்டத்தில், 4-5 நகரங்களில் உள்ள பயனர்களின் விகிதம் 3 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. 2022 உடன் ஒப்பிடும்போது புள்ளிகள்.
8. சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்னும் பின்னும் வாகனத்தின் SOC பண்புகள்
37.1% பயனர்கள் பேட்டரி SOC 30% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகின்றனர், இது முந்தைய ஆண்டின் (62%) தரவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஆகும், இது சார்ஜிங் வசதி நெட்வொர்க் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயனரின் " மைலேஜ் கவலை" தணிக்கப்பட்டது; 75.2% பயனர்கள் SOC 80% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துகிறார்கள், இது தற்போதைய கார் உரிமையாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு 80% முதல் 100% வரை பவர் ட்ராப் நேரத்திற்கு சில எதிர்பார்ப்புகளைக் கொண்டிருப்பார்கள், மேலும் 100% நிரம்ப மாட்டார்கள் என்பதைக் குறிக்கிறது. கட்டணம்.
இதைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொலைபேசி: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
இடுகை நேரம்: ஜூன்-07-2024
